Otomobil Parçaları Yakıt Enjektörü Dizel Pompa Enjeksiyonu 0445110096 0 445 110 096 Bosch Oto Yakıt Common Rail Meme Enjektörü

Titreşim modundan: (1) Döner tablayı destekleyen üç sıralı döner tabla rulmanının temas sertliği, taşlama makinesini etkileyen temel faktördür (2) Döner tabla ve sütunun sertliği ve kütlesi çok büyüktür, bu da başka noktalara işaret eder Bir sonraki bölümde hafif tasarımın yönünü açıklayacağız.

Takım tezgahının titreşim modları, takım tezgahı pedleri dikkate alınarak ve dikkate alınmadan karşılaştırıldığında, ilk dört dereceli titreşim modu benzerdir ve her derecenin doğal frekansları benzerdir. Bu nedenle takım tezgahı pedlerinin tüm tezgahın dinamik özellikleri üzerindeki etkisi göz ardı edilebilir. Aşağıdaki bölümlerde takım tezgahı pedleri olmayan takım tezgahı pedlerinin dinamik analizi gerçekleştirilmektedir. Taşlama makinesinin ilk 3 ana modu arasında, döner tablanın göreceli yer değiştirmesi kolonla karşılaştırıldığında en büyük olanıdır ve döner tablanın ve kolonun elastik deformasyonu küçüktür, bu da sert bir gövde olarak tahmin edilebilir. Döner tablanın ve kolonun sertliği ve kütlesi daha büyüktür.

Dizel motorun memesindeki kavitasyon akışı, yakıtın atomizasyon etkisini büyük ölçüde etkiler ve ardından motorun emisyon özelliklerini etkiler. Yüksek hızlı fotoğraf ve uzun çalışma mesafeli mikroskobik görüntülemeye dayanarak, prototip nozülün akış özellikleri ve püskürtme özellikleri, yüksek basınçlı Common Rail test sistemi ile incelenmiştir. Farklı basınçlar altında kavitasyonun gelişimine göre, karşılaştırmalı test sonuçları şunu göstermektedir: enjeksiyon basıncı ne kadar yüksek olursa, kavitasyon süresi o kadar erken olur, ayrıca enjeksiyonun erken aşamasında kabarcık "serbest bırakılması" ve kabarcık "geri emme" de vardır. Enjeksiyonun sonunda. Aynı zamanda özel bir kavitasyon olgusu olan doğrusal kavitasyon da gözlenir ve doğrusal kavitasyonun ortaya çıkmasının iğne valfinin konumu ile yakından ilişkili olduğu tespit edilir.