Otomobil Parçaları Dizel motor yakıt enjektörü memesi DN4SD24 Otomatik Yakıt Common Rail Memesi enjektör parçaları

Yakıt enjeksiyon memesi sıkıştırılıp taşlandığı için yakıt sirkülasyon durumu iyileşir, yakıt enjeksiyon deliği girişindeki basınç kaybı azalır ve yakıt enjeksiyonunun enerjisi artar, böylece menzil artar, menzil tartışılır. Yağ püskürtme memesi çapı mm olan yakıt enjeksiyon memesi için daha küçüktür, böylece nüfuziyet küçüktür ve karışımın daha ince olduğu yanma odası duvarına yakın hava, karışım içinde tam olarak kullanılamaz ve Yanma odasının merkezindeki karışım daha kalın olduğundan yanmanın bozulmasına neden olur.Dizel motorun performansı düşer, enjeksiyon deliğinin akış katsayısı artar, yakıt enjeksiyon deliği girişindeki basınç kaybı azalır, yakıtın enjeksiyon deliğindeki sirkülasyon enerjisi artar, böylece yakıt enjeksiyon hızı artar, Yakıt atomizasyon kalitesinin iyileştirilmesi, aynı zamanda ZH1105 dizel motorun kalibrasyon çalışma koşullarındaki performansını da arttırır ve düşük hızlı büyük yük koşullarında daha iyi performans göstergelerine sahiptirSonuç 30 mm delik çapına sahip yakıt enjeksiyon nozülünün akış katsayısı uygun şekilde artırılabilir yakıt enjeksiyon nozülü b1'in yanması sırasında yağ demetini iyileştirmek için, b2'nin her bir enjeksiyon ışınının aralığı, Spraleb1ön kurulum test sonuçları, iki yakıt enjektörünün ekstrüzyon öncesi ve sonrası kurulum test sonuçları şekil B1'de gösterilmektedir: Düşük yükte voltaj kontrollü elektrikli direksiyon sisteminin araştırılması ve tasarımı, 65 geçti ve tersine çevrildi.