0445120059 0445120231 Cummins SAA6d107e-1 Komatsu PC200-8 için Uyumlu Common Rail Yakıt Enjektörü

Yüksek performanslı dizel enjektör içindeki dinamik kavitasyon – deneysel ve CFD incelemesi(bölüm 4)

1000Bar eşdeğeri durumu, Büyük Ölçekli Model için hesaplananla aynı ölçekli basınç düşüşü kullanılarak simüle edildi. Kavitasyon için karışım modeli kullanıldı. Bu, hem sıvının hem de buharın homojen çok fazlı bir akışta hareket ettiğini varsayar; sınırlamaları olmasa da, kavitasyonlu akışlar için geçerli bir varsayımdır. Büyük ölçekli modellemede kullanılan düşük basınç düşüşlerinde makul olan iki sıkıştırılamaz faz modellenmiştir.

1000Bar eşdeğer enjeksiyon basıncının simülasyonu, Şekil 2'deki sekiz deneysel görüntüyle Şekil 3'te gösterildiği gibi deneysel sonuçlarla eşleşen geçici davranış verdi. Frekans 156Hz'dir ve 160Hz'lik deneysel değerle mükemmel bir korelasyon sağlar. Hem deneysel akışın hem de CFD sonuçlarının filmleri çarpıcı bir benzerlik göstermektedir. Hibrit LES RANS modelinden Cd'nin ortalama değeri 0,71'dir. Bu, Büyük Ölçekli Modelde ölçülen değerle mükemmel bir uyum sağlar. Bu sonuçlar, türbülans ve çok fazlı CFD modellerinin kombinasyonu için modellemeye ve güçlü doğrulamaya güven vermektedir. Tüm ayrıntılar [8]'de verilmiştir.

Gerçek boyutlu CFD Modelleme

CFD modeli gerçek boyutlu durum için çalıştırıldı ve 150 kHz'e yakın benzer titreşimler üretti. Ölçeklendirme hesaplamalarından beklenen frekansın 160 kHz olması yöntemi daha da doğrulamaktadır. 5. Tartışma LES CFD modellemesinin ürün iyileştirmede kullanılmasına olanak tanıyan gerçekçi bir yöntem gösterilmiştir. Bu alanda LES CFD için yaygın olmayan, yöntemin bazı doğrulamaları da gösterilmiştir.