ZQYM-6320S heui test tezgahı ekipmanları enjektör test cihazı bosch enjektör için common ray dizel yakıt enjektörü test tezgahı
Besleme gerilimi | 220VAC/380VAC |
Gerilim fazı | iki / üç fazlı |
Sıklık | 50Hz/60Hz |
Akım | 30A(Maks.) |
Motor gücü | 5.5KW |
Yağ Sıcaklığı Kontrolü | ısıtma/zorlamalı hava soğutma |
Çalışma sıcaklığı | -10-35°C |
Maksimum ortak ray basıncı | 2700Bar |
ECU basınç artışı | 0-200V |
Gürültü seviyesi | <85dB |
Ağırlık | 500kg |
boyut | 1400x950x1670mm |
Ambalaj boyutu | 1500x1100x1800mm |
Common Rail dizel enjektör test tezgahı
Elektronik olarak kontrol edilen yüksek basınçlı enjektör performans test tezgahının düzenlemesinin yapısal şemasında, yakıt deposu, yakıt filtresi, yüksek basınçlı yakıt besleme pompası ve elektrik motorunun tamamı test tezgahının çalışma masasının altına monte edilmiştir. Test tezgahının üst kısmı, enjektörün tek enjeksiyon hacmi, yakıt geri dönüş hacmi, Common Rail basıncı Pc, yakıt besleme pompasının hızı n, yakıt sıcaklığı gibi çeşitli parametreleri görüntüleyebilen bir ekran ile donatılmıştır. tF ve darbe genişliği ve bunların değişiklikleri. Test tezgahı ayrıca test tezgahının çalışmasını kontrol etmek ve parametreleri girmek ve ayarlamak için bir klavyeyle donatılmıştır. Test tezgahının çalışma masası üzerinde tekli yakıt enjeksiyon göstergeleri, yakıt enjektör armatürleri, teste tabi tutulan elektronik kontrollü yakıt enjektörleri, Common Rail ve ilgili darbe zayıflatıcılar, yüksek basınçlı yağ boruları ve diğer bileşenler üst kısımda düzenlenmiştir. test tezgahı. Bu nedenle tasarım yapısı makul, işletme ve kullanım uygundur.
Elektronik kontrollü Common Rail enjektör performans test tezgahının şematik diyagramı, test yağının akış yönünü ve yağ dönüş borusunun test tezgahı sistemindeki bağlantısını göstermektedir. Faydalı modelin test tezgahındaki Common Rail basıncının dalgalanma aralığını kontrol etmek ve test sonuçlarının doğruluğunu ve stabilitesini sağlamak için. Tipik bir düzenlemede, ortak rayın basınç birikim hacmi, test edilen dizel motordaki ortak rayınkinden iki kat daha fazladır ve ortak ray, ortak ray basınç sensörüne ve basınç sınırlayıcıya ek olarak aynı ile donatılmıştır, bir titreşim zayıflatıcı da monte edilmiştir. Başka bir düzenlemenin tasarım şeması, test tezgahı üzerindeki ortak rayın ve test edilen dizel motor üzerindeki ortak rayın basınç birikim hacmini aynı hale getirmektir. Basınç birikim hacmini arttırmak için iki veya daha fazla ortak ray seri veya paralel olarak bağlanabilir; Common Rail basıncını daha da stabil hale getirmek için bir titreşim zayıflatıcı eklenebilir.