Yeni Enjektör Memesi Dsla150p1156 0433175343 Yakıt Enjektörü için 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Dizel motor memesindeki yakıt akışı

Dizel nozulların akışı çok karmaşık bir süreçtir. Nozül içindeki akışı basit ve etkili bir şekilde incelemek için artık bilgisayarlı sayısal bir simülasyon gerçekleştiriliyor.

1.1 Geliştirme Durumu

Günümüzde dizel motorların gelişim yönü temel olarak yüksek yakıt debisi, yüksek enjeksiyon basıncı ve düşük emisyondur.

Bunlar arasında, nozül deliğinin işlenmesi için kalitesi aynı zamanda dizel motorun püskürtme alanındaki atomizasyon özelliklerini de doğrudan etkiler [!I]. Aynı zamanda, dizel motorların gelişimini kısıtlayan önemli bir teknoloji olarak, yakıt enjeksiyon memelerinin ince meme deliği işleme ve şekillendirme teknolojisi oldukça değerlidir.

Bunların arasında nozul deliğinin işleme kalitesi, püskürtme alanındaki atomizasyon özellikleri üzerinde doğrudan etkiye sahiptir.

1.2 Bu makalenin ana araştırma içeriği

Meme yapısı parametrelerindeki değişikliğin dizel motor memesindeki akış özellikleri üzerindeki etkisini daha fazla analiz etmek için, CFD aracılığıyla sayısal simülasyon yapılabilir ve bu hesaplama yöntemi, meme parametrelerini ve bunların akış özelliklerindeki değişikliklerini incelemek için kullanılabilir. Yakıtın ısıl verimliliğini artırmak için nozulun içindeki yakıt akışı ve makul sonuçlar elde edilir.

Sonuçlar, enjeksiyon basıncı arttıkça yakıtın lüle çıkışındaki ortalama hızı ve basıncının giderek arttığını ve lüle deliğindeki basınç farkının da arttığını göstermektedir. Yakıt atomizasyon alanına enjekte edildiğinde yağ damlacıklarının parçacık boyutu küçülür, nüfuz mesafesi uzar, yakıt akış hızı artar ve püskürtme konisi açısı büyür, aksine konsantrasyon azalır.