Yakıt Enjektörü için Yeni Enjektör Memesi Dlla149p2166 0433172166 0445120215 0445120394

(4) Çoklu enjeksiyondan sonra enjektörün ön ucundan yağ damlamamalıdır.

⑤Enjeksiyon konisi açısı yönetmeliklere uygun olmalıdır. Test yöntemi, enjektörden 200 mm uzağa, enjektörden aşağıya dikey olarak bir parça beyaz kağıt koymak ve ardından normal çalışma basıncı altında enjektör püskürtmesi yapmak, beyaz kağıt üzerindeki yağ işaretinin çapını ölçmek, çapı 14 ~ 42 mm arası.

İki, motoru kontrol edin ve ayarlayın

Kontrol edilecek yakıt enjektörü, özel bir T borusu ile standart yakıt enjektörüne paralel olarak bağlanır ve yakıt enjeksiyon pompasının yüksek basınç borusuna bağlanır. Aynı zamanda diğer silindirlerin yüksek basınç boruları gevşetilerek her bir silindire yağ enjeksiyonu önlenir. Ve sonra koy

Gaz kelebeği maksimum konuma getirilir ve motor veya el krank mili, dekompresyon durumunda çalıştırılır. Hava çıkarıldıktan sonra yağ enjeksiyonunu gözlemleyin. Enjektör ilk önce enjekte edilirse enjeksiyon basıncı çok düşüktür; Yağ enjeksiyonundan sonra test edilen enjektör, enjeksiyon basıncının çok yüksek olduğunu gösteriyorsa, aynı zamanda standart enjektöre de ayarlanmalıdır.

Üç, enjektörün enjeksiyon basıncı deneyim yöntemiyle ayarlanır

Enjektörün enjeksiyon basıncının ayarlanması genellikle enjeksiyon basıncı test tezgahında yapılmalıdır. Test yatağının olmaması durumunda, yakıt enjeksiyon pompasının teknik durumunun temelde normal olduğu teyit edilirse, enjeksiyon başlangıcında yakıt enjektörünün basıncı ampirik yöntem kullanılarak doğrudan araç üzerinde ayarlanabilir.