Yakıt Enjektörü 0445110251 için Yeni Enjektör Memesi Dlla139p1497 0433171923

1. İğne valf kuplörünün çalışma prensibi:

İğneli valf kuplörü, sızdırmazlık konisi yüzeyi ve üst boşluktaki yağ filmi ile kapatılmıştır. Yüksek basınçlı giriş portundaki basınç, ortak ray borusundaki basınçla aynıdır ve düşük basınçlı çıkış portundaki basınç daha düşüktür. Düşük basınçlı yakıt, düşük basınçlı yağ geçişinden yakıt deposuna geri akar. İğne valf açıldığında, yüksek basınçlı yakıtın etkisi altında, yakıtın bir kısmı boşluklu yağ filmi yoluyla düşük basınçlı çıkış deliğine sızar. Çiftin ileri geri hareketi sırasında boşluktaki yağ filmi, sızdırmazlık ve yağlama etkilerini aynı anda hesaba katacak şekilde aynı anda sızdırmazlık ve yağlama rolünü oynar.

2. İğne valf çiftinin radyal deformasyonu:

Yakıt besleme sisteminin basıncı arttıkça, yağ depolama oluğu ve iğne valf düzeneğinin kayan yüzey açıklığı büyük bir yüke maruz kalır. İğne valf kaplininin elastik deformasyonuna neden olur, iğne valf kaplini arasındaki boşluktaki yağ filminin radyal film kalınlığı dağılımını değiştirir ve dolayısıyla iğne valf kaplininin sızdırmazlık özelliklerini etkiler. İğne valf düzeneği arasındaki boşluk genişlediğinde, boşluktaki yakıtın akış durumu değişir, akış dengesiz olur ve iğne valf eksantrik veya eğik görünebilir. Bir yandan iğne valfinin eksantrikliği boşluktaki yakıt sızıntısını arttırır, bu da iğne valfinin sızdırmazlık performansını azaltır; Öte yandan yağ filminin ince olduğu tarafta iğne valf kuru sürtünme riskine açıktır. Bu nedenle boşluktaki yağ filminin akış alanını analiz ederken iğne valf kaplinindeki yüksek basınç deformasyonunu dikkate almak gerekir. İğne valf kaplininin radyal ek toplam deformasyonu, boşluktaki yağ filminin basıncıyla pozitif olarak ilişkilidir.