Yeni Yakıt Enjektör Memesi Dsla143p1535 0433175456 OE 2854608 504091505 Yakıt Enjektörü için 0445120057

1. İğne valf kaplin parçaları arasındaki boşluktaki yakıt sıcaklığı alanı:

İğne valf ileri geri hareket ettiğinde, iğne valf çifti ile boşluk yakıtı arasındaki kesme akışı sürtünmesi nedeniyle kaybedilen kinetik enerji, ısı enerjisine dönüştürülür ve boşluk,

Yağ filminin sıcaklığı kademeli olarak artar ve sıcaklık arttığında yakıt genleşir, böylece boşluktaki yağ filmi üzerinde ek bir basınç oluşur.

yağ filminin yük kapasitesi artar, bu olay termal kama etkisidir. Kayma akışı dikkate alınmadığında, duvarın viskoz direnci nedeniyle yakıt akış hızı azalır. İğne valf sabitken veya düşük hızda hareket ederken yakıttaki basınç kaybının tamamı ısı enerjisine dönüştürülür. Kısa sürede ısının katı duvara aktarılması zordur, bu nedenle adyabatik bir süreç olarak basitleştirilmiştir.

2. İğne valf kuplörünün halka boşluğunda sızıntı:

İğne valf kaplini boşluktaki yağ filmi ile kapatılmıştır ve yağ filminin kalınlığı yaklaşık 2'dir.μM. Bu tür mikron halka aralığı, yüksek basınçlı ve yüksek hızlı sızdırmazlıkta yaygın olarak kullanılır. Güçlü kesme kompozit akışı. İğne valf çiftinin boşluk boyutu çok küçüktür. Kendi kendini yağlamayı sağlamak için dizele güvenir. Mikron seviyesindeki boşlukta aktığında dizel yağının viskozitesi büyük, Reynolds sayısı küçüktür. katmanlar halinde görülebilir.

3. İğne valf kaplininin radyal deformasyonu:

Yakıt besleme sisteminin basıncı arttıkça, yağ depolama oluğu ve iğne valf düzeneğinin kayan yüzey açıklığı büyük bir yüke maruz kalır. İğne valf kaplininin elastik deformasyonuna neden olur, iğne valf kaplini arasındaki boşluktaki yağ filminin radyal film kalınlığı dağılımını değiştirir ve dolayısıyla iğne valf kaplininin sızdırmazlık özelliklerini etkiler.