Yeni Common Rail Enjektör Memesi M0011p162 Pdlla162pm0011 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 Enjektör VW Seat Skoda Audi 1.6 ile Uyumlu

İnce sıvı akışı taşlama

Ekstrüzyon taşlama yöntemiyle karşılaştırıldığında, v bu, deliklerin taşlanması, çapak alma ve delik pah kırma amacına ulaşmak için jet deliğinden belirli bir akış hızına sahip, neredeyse bir ortamın mürekkep durumuna kadar bir tür daha düşük viskozitedir. Bu DYNETICS tarafından geliştirilen bir cihazdır. Bu işleme yönteminin ortamı, düşük viskoziteli naftenik mineral yağ ve akışı değiştirmek için belirli miktarda katkı maddesidir ve ardından 400 ila 1200 parçacık boyutunda zımpara eklenir. Düşük kayma hızlarında aşındırıcı parçacıkların düzgün ve tutarlı bir dağılımını sürdürmek için ortamın yeterli viskoziteye sahip olması gerekir. Yüksek kesme hızlarında, deliğe girerken, dizel yağının akışına benzer şekilde, delikten yüksek hızlarda akmasını sağlamak için viskozitenin azaltılması gerekir. Prosesteki basınç aralığı 0,35 ~? OMpa: 2,8MPa yaygın olarak kullanılır. Ortam sıcaklığı 25 0,2°C. Ortamın düşük viskozitesi ve düşük aşınması nedeniyle, iş parçasının akış hızını gerçek zamanlı olarak doğru bir şekilde tespit etmek için akış ölçer doğrudan orta kanalda kullanılabilir, böylece sıkı akış kontrolü elde etmek ekstrüzyon taşlama işleminden daha kolaydır. .