Yeni Common Rail Yakıt Enjektör Memesi Dlla162pm011 ve M0011p162 Enjektör 5ws40539 için

Regülatörü, krank mili dişlisini veya somunu sökerken aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:

1. Krank mili somununu gevşetmeden önce kilit parçasının açılması gerekir.

2. Montaj sırasında güvenilir kalitede yeni kilit parçasını kullanmak en iyisidir. Özel durumlarda, eski kilit parçası kullanıldığında, kilit parçasının iç dışbükey kartı ve dış flanşı sağlam olmalı ve kilitleme rolünü güvenilir bir şekilde yerine getirebilmelidir.

3. Kilit parçası sabitleme somununu takarken, kilit parçasının somunla birlikte dönmesine izin vermeyin, aksi takdirde kilit parçasındaki dışbükey kartın kırılması ve hasar görmesi kolaydır, sadece kilitlenemez ve hasarı göremez. dışarıdan.

4. Somunu sıktıktan sonra somunu kilit parçasının dış flanşıyla kilitlemeyi unutmayın.

İkincisi, motor sıcaklığını normal tutun, yüksek sıcaklık nedeniyle yakıt püskürtme ucunun yanmasını önleyin

1. Yakıt enjektörünü iyice soğumuş halde tutun. Meme yıkayıcısı bakır ped olmalıdır, bakır ped ısı dağılımı daha iyidir, pedin diğer malzemeleri memenin yanmasını kolaylaştırır. Ayrıca enjektörün ısı dağılımının iyi olmasını sağlamak için nozul ile montaj deliği arasında 2 ~ 3 mm'lik bir boşluk olmalıdır.

2. Dizel motorun bakımını yaparken, yanma odası girişi, egzoz valfi, piston, silindir gömleği, egzoz borusu ve yakıt memesi etrafındaki karbon birikimini dikkatlice temizleyin ve duruma göre onarın veya değiştirin. Aksi takdirde, karbon birikmesi motorda ısı dağılımına neden olur, egzoz düzgün olmaz, yerel sıcaklık çok yüksek olur ve memeyi yakar.