Yeni %100 Test Edilmiş Common Rail Dizel/Yakıt Enjektör Memesi DLLA160PN13

ömrü nasıl uzatılırenjektörmeme  

     (1) Yakıt enjeksiyon basıncını ayarlarken öncelikle yakıt enjektörünün sızdırmazlığını kontrol etmek gerekir. Yüksek hızda belirtilen basınca ayarlanmalıdır. Yakıt enjeksiyonunun başlangıcına ve yakıt enjeksiyonunun sonunda yakıtın kesilmesine özellikle dikkat edilmelidir.

     (2) Yakıt enjektör komplesi silindir kapağına takıldığında montaj deliğindeki karbon birikintileri ve diğer eşyalar çıkarılmalı, bakır pedin teknik durumuna dikkat edilmelidir. Yakıt enjektörünün sıkma torku ile baskı plakası vidasının sıkma torku uygun olmalıdır. Aşırı kuvvet, yakıt enjektörünün iğne valfi gövdesinin kolayca deforme olmasına ve iğne valfinin sıkışmasına neden olabilir.

     (3) Yakıt enjektörünün iyi ısı dağılımını sağlamak için, yakıt enjektörünün contası bakır bir ped olmalı ve iyi bir ısı dağılımı ortamı sağlamak için yakıt enjektörü ile montaj deliği arasında 2 ~ 3 mm'lik bir boşluk olmalıdır.

     (4) Dizel motorun uzun süre aşırı yüklenmemesi için yakıt besleme süresini ve gaz dağıtım zamanlamasını düzenli ve zamanında kalibre edin. Ayrıca motor soğutma sisteminin teknik açıdan iyi durumda olduğundan emin olun.

     (5) Dizel motoru muayene ederken, emme ve egzoz valfleri, pistonlar, silindir gömlekleri, egzoz boruları ve yanma odasının yakıt enjektörleri etrafındaki karbon birikintilerinin dikkatlice temizlenmesi gerekir. Pürüzsüz, yerel yüksek sıcaklık, dolayısıyla yakıt enjektörü grubunu yakar.

      (6) Yüksek basınçlı yağ boruları, dizel filtre elemanları, piston çiftleri ve yağ çıkış valfi çiftleri gibi bileşenler değiştirilirken veya sökülürken, montajdan önce temizlenmelidir.