Çin'de Üretilen Yeni DieselCommon Rail Enjektör Memesi DLLA155PN118 Dizel Motor için Yakıt Memesi

1. Uzun süreli kullanım nedeniyle piston çifti ciddi şekilde aşınmış veya dizel temiz değil, bu da piston çiftinin aşınmasını hızlandırır, yağ beslemesini azaltır, enjeksiyon basıncını azaltır ve enjektörün yağ atomizasyon kalitesini bozar .
2. Enjeksiyon pompasını sökerken parçalar düzgün şekilde temizlenmiyor ve enjeksiyon pompasına mekanik yabancı maddeler giriyor.
3. Piston manşonu pompa gövdesine dikey olarak takılmamıştır. Piston manşonu konumlandırma vidası sıkıldıktan sonra piston manşonu yukarı ve aşağı hareket edemez. Çalışma sırasında yağ pompası pistonu sıkışmış.
4. Yağ çıkış valfi aşınmış veya yağ çıkış valfi yayı kırılmış, böylece yağ çıkış valfi sıkı bir şekilde kapatılmamış, geri dönüş yağı çok fazla ve enjeksiyon pompasının yağ beslemesi azalmış.
5. Piston yayı kırılmış veya piston yağsız besleme konumunda sıkışmış, böylece YAĞ POMPASI yağ sağlamaz.
6. Yağ çıkış valfi yuvası ile piston manşonunun eşleşen yüzeyinde yabancı maddeler var ve conta sıkı değil. Yağ çıkış valfi yuvası gevşek olduğundan, yağ çıkış valfi yuvası ve piston manşonu sıkı bir şekilde kapatılmaz, dizel sızıntısı olur, enjeksiyon basıncı azalır, yakıt beslemesi azalır ve enjektör atomizasyon kalitesi zayıf olur.
7. Kam ciddi şekilde aşınmış, bu da yakıt besleme süresini geciktiriyor.
8. Governör kolu ve diğer parçalar sıkışmış, bu nedenle yağ pompası pistonu yağ ayar kolu maksimum yakıt besleme konumuna çevrilemiyor.

Traktörün havalı fren valfi iticisi plastikten yapılmıştır ve dış çapı ve uzunluğu genellikle termal genleşme ve daralmadan kolayca etkilenir ve bu da havalı fren valfini değiştirebilir.
1. Arızanın nedeni: İticinin dış çapı arttığında, havalı fren valfi yuvasında bir sıkışma hatası meydana gelecek ve valf gövdesi grubunun açılmamasına, nefes almamasına veya sönmemesine veya açık konuma dönememesine neden olacaktır. şişmiyor ve hava basıncı yok; itici uzunluğu kısaldığında valf gövdesi tertibatı açılamaz, nefes alamaz veya söndürülemez.
2. Çözüm: İticinin dış çapı arttığında ve uzunluğu uzadığında, ince zımpara kağıdı ile hafifçe cilalanabilir ve daha sonra gereklilikleri karşılayana kadar çekme testi için yeniden birleştirilebilir; İtici kısaldığında, itici kafası ile valf gövdesi grubu arasında 1-2 mm kalınlığında ve dış çapı yaklaşık 18 mm olan 1-2 sıradan düz conta seçilebilir. Elbette sorunu temelden çözmek için iticinin malzeme ve boyut doğruluğunu iyileştirmek gerekir.