Çin'de Üretilen Yakıt Enjeksiyon Pompası Pistonu 134151-9120 Pompa Elemanları Motor Parçaları

Enjeksiyon pompası dizel motorun yakıt besleme ünitesidir ve yakıt enjeksiyon sisteminin temel bileşenidir. Piston kaplini, enjeksiyon pompasındaki hassas bir kaplindir. Kam kılavuzlu piston tarafından tahrik edilen piston, piston kovanındaki yüksek frekanslı ileri geri hareket yoluyla yakıtın basınçlandırılmasını ve iletilmesini sağlar. Piston ile piston manşonu arasındaki boşluk çok küçüktür ve bu da tasarım, işleme ve montaj açısından yüksek gereksinimler gerektirir. Piston kaplini ısırılırsa, sistem yakıt beslemesini doğrudan etkileyecek ve dizel motorun normal şekilde çalışamamasına neden olacaktır.

Bu nedenle piston kaplininin kartı ısırmasının olası nedenleri hakkında ön inceleme ve değerlendirme yapmak gerekir ve aşağıdaki nedenler ortaya çıkabilir:

(1) Bağlantı vidasının gücü yeterli değildir. Bağlantı vidasının sertliği standartlara uygun değildir, uzun bir çalışma süresinden sonra yorulma kırılması, kırılma süreci ayrıca piston ve ısırma kartı fenomeni üzerinde eşit olmayan kuvvete yol açabilir.

(2) Niteliksiz piston malzemesi. Bu tip enjeksiyon pompasının tasarım basıncı 140 MPa olduğundan, pistonun başı yüksek basınç odasının yakıt basıncına maruz kalır, bu da pistonun ısıl işlemindeki kusurlarla birlikte deformasyona yol açar. Dizel motorun yüksek devrinde malzemenin aşınması ve yıpranması meydana gelir.

(3) Piston kaplin işleme kalite sorunları. Piston kaplininin işleme doğruluğu, piston ile piston manşonu arasındaki boşluğu doğrudan etkiler, bu da kaplinin zayıf yağlanmasına neden olur, bu da piston kaplininin sıkışma olgusunu kolayca üretmesine yol açar.

(4) Enjeksiyon pompasının montajıyla ilgili sorunlar. Mevcut montaj teknolojisi gereksinimlerine göre, bağlantı vidasını takarken, sıkma torku yeterli değilse veya çok büyükse, çalışma süreci sırasında pistonun dengesizliğine neden olacak ve uzun bir çalışma süresinden sonra arızalanacaktır.