Çin'de yapılan Yakıt Motor Memesi G3S101 Yakıt Common Rail Enjektör Memesi G3S101 Oto Tamir Parçaları

1. Yasadışı işlem

Birincisi, yeni satın alınan ve revizyonu yapılan dizel motorlarda rodaj işlemi yoktur, bu da dizel motorun doğrudan yüksek yüklü çalışma durumuna girmesine neden olur, parça ve bileşenlerin aşınmasını ağırlaştırır, ayrıca piston sıkışması ve silindir meydana gelir. kazaları çekiyor. İkincisi, çalışma ortamı düşük olduğunda dizel motor ısıtma işlemi yapılmaz, bu da parça ve bileşenlere ciddi zarar verir ve arızalara neden olur. Üçüncüsü, motor yağının yetersiz olması ve motor yağının zamanında eklenmemesi, dizel motorun yağlama etkisini ciddi şekilde etkileyerek parçaların aşınmasına ve parçaların yüzeyinin yanmasına neden olur. Dördüncüsü, dizel motor soğutma suyu yetersizdir, bu da parçaların yüksek ısınma sıcaklığına ve buna bağlı olarak parçalarda hasara neden olur. Beşincisi, dizel motor yağı ve soğutma suyu düşük sıcaklıklarda tutulur, yağ basıncı düşüktür ve yağ sıcaklığı yüksektir, bu da parçaların aşınmasına neden olur.

2. Yetersiz bakım
Birincisi, motor yağının zamanında değiştirilmemesi, eklenen miktarın az olması, dizel motor yağı miktarını ciddi şekilde etkileyerek kirlenmeye neden olur ve motor yağının zamanında değiştirilmemesi, buna bağlı olarak yağlama fonksiyonunu etkiler ve dizel motor performansını kötüleştirir. parçaların aşınması. İkincisi, yakıt deposu ve yağ filtresinin temizliğine dikkat edilmemesi, yakıt sisteminin tıkanmasına, standartların altında yakıt beslemesine ve dizel motorun çalışma gücünün etkilenmesine neden olur. Üçüncüsü, hava filtresinin zamanında temizlenmemesi filtre etkisini azalttı ve buna bağlı olarak hava akış direncini arttırdı, bu da emme hacminin azalmasına, dizel motorun gücünün yetersiz kalmasına ve silindir parçalarında ağır hasara neden oldu. Dördüncüsü, dizel motor düşük sıcaklıktaki bir ortamda çalışıyordu ve park ettikten sonra dizel motorun iç soğutma suyunun boşaltılmaması bazı parçaların donmasına ve çatlamasına neden oluyordu. Beşincisi, valf boşluğunun büyük olması valf yapısına zarar verdi ve valf yayının kırılmasına neden oldu. Altıncısı, akü şarjının standart düzenlemelere uygun olarak kontrol edilmemesi, elektrolitin zamanında doldurulmaması ve basınçlı hava basıncının sağlanamaması, kinetik enerjiyi etkileyerek dizel motorun çalıştırılmasını zorlaştırıyordu.