Sıcak Satış Kam Disk 1 466 110 644 Kam Plakası 1466110644 Bosch 4 Silindir VE Pompa Kamp Plakası Camdisk DİZEL MOTOR PARÇALARI

Dağıtım pompaları yapısal şekillerine göre rotorlu dağıtım pompaları ve tek pistonlu dağıtım pompaları olarak ikiye ayrılabilir. 20. yüzyılın ortalarında İngiliz CAV Şirketi, DPA rotor tipi dağıtım pompasını geliştirdi. 1960'lı yıllarda benim ülkem de bunu kopyalayıp seri üretti, yerli hasat traktörleriyle donattı. Bu rotor tipi dağıtım pompasının performansındaki bazı kusurlar nedeniyle 1970'lerin sonunda üretimi durduruldu. 1970'lerin ortalarında Alman Bosch Şirketi VE tipi tek pistonlu dağıtım pompasını geliştirdi. Basit yapısı, mükemmel performansı, küçük boyutu ve hafifliği ile dünya çapındaki dizel motor üreticileri tarafından hızla tercih edildi ve geniş çapta tanıtılarak dünyanın en büyük üretim hacmine sahip çok silindirli yakıt enjeksiyon pompası oldu. Daha sonra Japon Denso Şirketi ve Jacksell Şirketi, VE tipi dağıtım pompaları üretmek için Alman Bosch Şirketinin patentli teknolojisini başarıyla tanıttı. Hat içi pistonlu enjeksiyon pompalarıyla karşılaştırıldığında VE tipi dağıtım pompalarının birçok avantajı vardır:

1. Küçük boyut, az parça ve hafif
2. İyi yağ besleme homojenliği. VE dağıtım pompasının yağ besleme homojenliği, dizel motorun gürültüsünü azaltmaya yardımcı olan üretim hassasiyeti ile tamamen garanti edilir.
3. İyi yüksek hızlı uyarlanabilirlik. Sıralı pistonlu yakıt enjeksiyon pompasının maksimum hızı 2000 dev/dak iken VE dağıtım pompası 3000 dev/dak'ya ulaşabilir.
4. Sıralı yakıt enjeksiyon pompası, yakıtı yağlama yağından ayırır ve yüksek sızdırmazlık performansı gerektirir. Dizel yağı sızdırıp incelttiğinde parçaların aşınmasını hızlandıracak ve kolayca arızaya neden olacaktır. VE dağıtım pompası gövdesi dizel ile doldurulmuştur ve kendi kendini yağlama etkisine sahiptir, dolayısıyla yağın düzenli olarak değiştirilmesine gerek yoktur.
5. VE dağıtım pompasının çeşitli kontrol mekanizmaları nispeten bağımsızdır. Dizel motorların farklı ihtiyaçlarına göre ilgili kontrol mekanizmalarıyla birleştirilebilir.
6. VE dağıtım pompası, yakıtın açılıp kapanmasını kontrol etmek için bir solenoid valf kullanır, bu da onu araçta çalıştırmayı esnek ve rahat hale getirir.
7. VE dağıtım pompası, dizel motorun geri dönmesini önleyebilen bir ters dönme önleme fonksiyonuna sahiptir.
8. VE dağıtım pompasının dizel motordaki montaj konumu esnektir ve yatay veya dikey olarak monte edilebilir.
Sıralı pompalarla karşılaştırıldığında, VE dağıtım pompası parçaları daha yüksek işleme doğruluğu, malzeme ve ısıl işlem için daha katı gereksinimler ve dizel temizliği için daha katı gereksinimler gerektirir. Yakıt enjeksiyon pompasının normal çalışması ve servis ömrü ancak bu koşulların karşılanmasıyla sağlanabilir.