Yüksek Kaliteli Yeni Dizel Enjektör CAT C15 C18 CAT C15 C18 Motor Yedek Parçaları için Common Rail Enjektör

Mevcut araştırma temel olarak çoklu enjeksiyonun yakıt enjektörlerinin donanım özellikleri üzerindeki ray basıncı dalgalanmasının simülasyonuna, yakıt enjeksiyon hızı ve miktarındaki dalgalanmanın yanma üzerindeki etkisine ve ray basıncı dalgalanmasından kaynaklanan ana yakıt enjeksiyon miktarındaki dalgalanmaya odaklanmaktadır. Piezoelektrik yakıt enjektörlerinin ön enjeksiyonundan kaynaklanır. Deneysel çalışmada ayrıca enjeksiyon öncesi darbe genişliği ve ray basıncı artışının ana enjeksiyon hacminin dalgalanması üzerinde büyük etkiye sahip olduğu ve farklı yüklerin enjeksiyon hacminin dalgalanması üzerindeki etkisini analiz etmek için frekans alanı yöntemi kullanıldığı da tespit edilmiştir. demiryolu basıncı. Ancak hız değişikliği ve çoklu enjeksiyondan kaynaklanan ana enjeksiyon hacminin düzeltilmesine yönelik kontrol stratejisine ilişkin çok az çalışma bulunmaktadır. Yüksek basınçlı ortak raylı dizel motorun yakıt enjeksiyon kontrolünü amaçlayan bu makale, hız değişimine ve ray basıncı dalgalanmasına dayalı olarak yakıt enjeksiyon miktarı düzeltmesini ve ilgili kontrol stratejisini önermektedir. Hız değişim oranına göre ana enjeksiyon hacmi düzeltildi ve enjeksiyon hacmi önceden düzeltildi. Son olarak tüm enjeksiyon kontrol stratejisi tasarımının doğruluğu tezgah testiyle doğrulandı. Dizel motorun çalışma koşulu karmaşıktır, emme sistemi genellikle histerisizdir ve hava-yakıt oranı büyük ölçüde değişir. Mevcut çalışma koşullarında dizel motorun yanma talebi ancak ana enjeksiyon miktarının ve enjeksiyon darbe genişliğinin ayarlanmasıyla karşılanabilir. Ayrıca farklı çalışma koşulları altında çoklu enjeksiyon kombinasyonları ray basıncında kısa süreli dalgalanmalara neden olacak, ancak farklı yanma etkileri elde edebilecektir. Çalıştırma ve düşük hızlarda, "ön enjeksiyon + ana enjeksiyon" enjeksiyon modu, dizel motorun çalıştırma performansını ve emisyon performansını etkili bir şekilde iyileştirebilir.