Yüksek Kaliteli Dizel Enjektör 0 445 120 040 Yakıt Enjektörü Common Rail Enjektör 0445120040 Bosch Motor Parçaları için

İçten yanmalı motorlar için en iyi performans göstergeleri her zaman enjeksiyon basıncının arttırılmasıyla elde edilir. Enjeksiyon basıncının arttırılması, biriken modal parçacıkların emisyonunu önemli ölçüde azaltırken aynı zamanda nükleer modal parçacıkların önemli ölçüde artmasına neden olur. İçten yanmalı motorlar, yalnızca yakıt enjeksiyon basıncında bir artış sağlamakla kalmaz, aynı zamanda enjeksiyon basıncının çalışma koşullarına göre optimum şekilde ayarlanmasını da gerektirir. Motor yanma uyumu perspektifinden, yakıt sisteminin enjeksiyon basıncının arttırılmasının yalnızca motorun performans endeksini iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda emisyonları da azalttığını gösteren birçok çalışma yapılmıştır. Bununla birlikte, eşleşen enjektör performansı açısından bakıldığında, enjektörün gerçek enjeksiyon basıncı, püskürtme deliğinin önündeki basınç odasının basıncıdır; basınç odasının basıncı, nozül iğne valfi sızdırmazlık yuvası yüzeyinin kısılmasından etkilenir. Etkisi ve en yüksek değeri, ortak ray basıncından veya besleme basıncından daha düşüktür ve tüm enjeksiyon sürecinde basınç odasının ortalama basıncı daha düşüktür.

Tüm enjeksiyon prosesi boyunca basınç odasındaki ortalama basınç daha da düşüktür. Analizden, enjeksiyon başlangıcında yakıt deposundaki basınç düşüşünün iğne valfinin hızlı açılmasına elverişli olmadığı görülebilmektedir. Yakıt dağıtım borusu ile enjektör arasındaki yakıt borusunun uzunluğunu azaltarak, yakıt deposundaki basıncın geri kazanılmasını hızlandırabilir ve kontroldeki geri dönüş hacmi deliği ile giriş hacmi deliği arasındaki oranın arttırılmasını sağlayabilir. iğne valfinin tepki hızını artırın ve ardından yakıt deposundaki yüksek basınçlı yakıtın kullanım verimliliğini artırın, böylece orijinal enjeksiyon deliğinde maksimum ve ortalama enjeksiyon basıncı% 70 ve% 75 oranında artırılabilir. sırasıyla % ve döngüsel enjeksiyon hacmi %34 oranında artırılacak.