Yüksek Kaliteli Common Rail Dizel/Yakıt Enjektör Memesi DLLA140P643

Dizel motor teknolojisinin gelişimindeki iki büyük teknolojik yenilik yakıt sistemiyle ilgilidir. Elektronik kontrol teknolojisinin uygulanması dizel motor teknolojisinin gelişiminde bir kilometre taşı olarak kabul edilmektedir.

Yakıt enjektörünün ana parçaları solenoid valf, kontrol valfi, piston ve iğne valfi bağlantı parçalarıdır. Yüksek basınçlı yakıt, ortak ray borusuyla taşınır. Yakıt enjektöründe iki yakıt dağıtım yolu vardır; biri kontrol pistonunun üzerindeki kontrol odasına, diğeri ise iğne valfinin üst kısmındaki akümülatör odasına gider. Solenoid valfe enerji verilmediğinde kontrol odasındaki yağ çıkışı kapatılır. Kontrol pistonunun kesit alanı, piston yayının ön yükleme kuvvetiyle birleştiğinde iğne valfi konik basınç yüzeyinden daha büyük olduğundan, iğne valfi yuva yüzeyine sıkıca bastırılır; Solenoid valf kontrol sinyalini alıp bağlandığında, yağ çıkış deliği kademeli olarak açılır, bu sırada kontrol odasındaki yakıtın akış farkı giderek azalır, piston üzerindeki sıvı basıncı zayıflar, iğne valfi kademeli olarak açılır. yükselir, yakıt püskürtme deliğinden sonra meme basınç odasına akar, yakıt spreyi oluşur. Solenoid valf gücü, elektromanyetik kuvvet azaldığında, hidrolik basınç, yay ön yükleme kuvvetini yenmek için yeterli olmaz ve iğne valfin tekrar oturmasını sağlar, yağ enjeksiyonu biter.