Yüksek Kaliteli Common Rail Dizel/Yakıt Enjektörü BOSCH Enjektör Memesi DLLA150SN906

Yakıt enjeksiyon memesi EFI motorun önemli bileşenlerinden biridir ve çalışma durumu motorun performansını doğrudan etkiler. Ancak pek çok araç sahibi, motor yakıt püskürtme memesinin temizliğine dikkat etmez veya motor yakıt enjeksiyon memesinin uzun bir süre sonra temizlenmesi gerektiğini düşünür ancak yakıt enjeksiyon memesinin hafif bir şekilde tıkanmasının, yakıt enjeksiyon memesinin temizleneceğinden habersizdir. aracın performansını ciddi şekilde etkiler.

Yakıt enjektörü aslında hassas bir solenoid valftir. Solenoid bobine enerji verildiğinde emme üretilir, iğne valfi emilir, meme deliği açılır ve yakıt, şaft iğnesi ile iğnenin başındaki meme deliği arasındaki halka şeklindeki boşluktan yüksek hızda püskürtülür. Tam yanmaya elverişli bir sis oluşturan valf.

Yakıt enjeksiyon memelerinin tıkanmasının birkaç nedeni vardır:

1. Motorun yanması sırasında oluşan karbon birikintileri yakıt enjeksiyon memesinde birikir veya yakıttaki yabancı maddeler yakıt enjeksiyon memesinin geçişini bloke eder.

2. Araç belirli bir kilometre kat ettikten sonra yakıt sisteminde de belirli bir tortu oluşacaktır.

3. Benzinin kendisinde bulunan zamk, yabancı maddeler veya depolama ve taşıma işleminin getirdiği toz ve yabancı maddeler de benzin deposunda, yağ giriş boru hattında ve diğer parçalarda çamur benzeri çökeltiler oluşturacaktır.

4. Yüksek sıcaklıkta yanmanın ardından yakıt enjeksiyon nozuluna bağlı piston segmanı kanal silindirinden çok fazla yağ eklenerek karbon birikintileri oluşuyor.

5. Benzindeki kararsız bileşenler ayrıca belirli bir sıcaklıkta kimyasal reaksiyonlara girerek zamk ve reçine benzeri viskoz bir yapı oluşturacak ve bunlar yakıt enjeksiyon memesinde, emme valfinde ve diğer parçalarda yakıldığında sert karbon birikintileri haline gelecektir.