Orijinal Kaliteli Meme DLLA158PN209 105017-2090 Dizel Yakıt Enjektör Memesi Motor Yedek Parçaları
Ürün Açıklaması
Referans. Kodlar | DLLA158PN209 |
Başvuru | / |
Adedi | 12 adet |
Sertifikasyon | ISO9001 |
Menşe Yeri | Çin |
Ambalajlama | Nötr ambalaj |
Kalite Kontrol | Sevkiyattan önce %100 test edilmiştir |
Kurşun zamanı | 7~15 iş günü |
Ödeme | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram veya gereği olarak |
Yakıt Enjektör Nozullarıyla Tabu Davranışlarından Kaçınmak
Yeni satın alınan başlığı temizlemeden kullanmaktan kaçının.Yeni yakıt enjektörü yüzeyi pas önleyici yağ ile kaplanmıştır, eğer temizlenip doğrudan kullanılmazsa pas önleyici yağ ısıtıldığında çözülür ve yakıt enjektörüne yapışır. Dikkatlice temizlenmediği takdirde enjektörlerin düzgün çalışmamasına yol açarak araç performansını etkileyebilir.
Enjeksiyon basıncını düşük yerine yüksek ayarlamaktan kaçının.Aşırı enjeksiyon basıncı, iğne valfi kaplininin aşınmasını ve yıpranmasını hızlandıracak, servis ömrünü kısaltacak, ayrıca yüksek basınçlı yakıt borusunun genleşmesine, çatlamasına ve diğer arızalara yol açabilir. Atomizasyon kalitesini artırmak amacıyla, eski piston ve eski valf enjeksiyon pompası kullanılmış olup, enjeksiyon basıncının standart değer olan 0,985 - 1,47MPa'dan fazla olmasına izin verilmiştir.
Motor çalışırken enjeksiyon basıncını ayarlamaktan kaçının.Motor çalışırken enjeksiyon basıncının ayarlanması, enjektörün hasar görmesine ve hatta güvenlik kazalarına yol açabilecek çok tehlikeli bir davranıştır. Enjeksiyon basıncının ayarlanması motor dururken yapılmalıdır.
Uzun süreli motor aşırı yüklenmesinden kaçının.Motorun uzun süreli aşırı yüklenmesi, yakıt ve hava oranının dengesizliğine, eksik yanmaya neden olur, bu da enjektör memesi çevresinde ciddi karbon birikmesine neden olur, iğne valfi kaplin aşınmasını hızlandırır, enjektör memesinin servis ömrünü kısaltır.
Orijinal teknik özelliklere dikkat etmeden yeni enjektörü değiştirmeyi kıskanıyorum. DEnjektör memesinin farklı özellikleri, püskürtme deliğinin çapı, atomizasyon konisi açısı ve diğer parametreler farklıdır, değiştirme karışımın bütünlüğünü etkileyecektir, son yanma süresi çok uzundur, bu da yakıt enjektörünün sıkışmasına yol açabilir. Bu nedenle yeni enjektörü değiştirirken orijinal spesifikasyon tipine dikkat edilmelidir.
Aşırı yağış olmadan dizel yakıt kullanmaktan kaçının.Dizel yakıtın sıkı yağış olmadan kullanılması, yabancı maddelerin enjektör memesi deliklerini tıkamasına neden olarak enjektörün normal çalışmasını etkileyebilir. Aşınma ve yıpranmayı kötüleştirmek amacıyla iğne valf kaplin parçalarına yabancı maddelerin girmesini önlemek için temiz dizel yakıtın çökeltilmesi ve filtrelenmesinden sonra kullanılmalıdır.
Enjektör temizliğini kıskananların doğru numaraya dikkat etmemesi.İki çiftten fazla enjektörün temizlenmesi, koltuk sayısına dikkat edilmemesi, karıştırılması enjektörün hassasiyetini bozacağından teknik durumu bozulacaktır. Yakıt enjektörlerinin imalatı kırık olduğundan, inç taşlama monte edilmiş olduğundan, rastgele değişime izin vermeyin.