Simms Minimec Pompaları için Uygun Fabrika Fiyat Teslimat Vanası 504660

Enjektör pompası motorun 'kalbi'dir, bir arıza meydana geldiğinde tüm motorun arızalanmasına neden olur Yüksek basınçlı yakıt besleme pompası, yüksek basınçlı enjeksiyon enjektörünün istikrarlı ve sürekli bir şekilde güç sağlaması için yüksek basınçlı common-rail enjeksiyon sisteminin önemli bir parçasıdır. Çıkış valfinin yüksek frekanslı hareketi sürecinde yüksek basınçlı yakıt enjektör pompası pistonunun hareketi, sızdırmazlık yüzeyinden yüksek basınçlı yakıt sızıntısı olduğunda ꎬ yetersiz yakıt basıncı ꎬ Common Rail sistemi olduğunda valfin güvenilirliğini ve stabilitesini etkiler. Sızdırmazlık yüzeyinden yüksek basınçlı yakıt sızdığında, Common Rail sistemindeki yakıt basıncı yetersiz kalır, bu da enjektörde yetersiz enjeksiyon basıncına ve zayıf atomizasyona neden olur, bu da ciddi şekilde motor gücünün düşük olmasına ve hatta çalışmamasına yol açar. Bu yazıda, çıkış valfindeki kavitasyonun neden olduğu yüksek basınçlı sızdırmazlık yüzeyi sızdırmazlık arızası problemini çözmek için, çıkış valfinin yapısını analiz ediyoruz ve doğrulamak için sonlu eleman simülasyon hesaplamaları ve deneyleri yoluyla valfin yapısını optimize ediyoruz. Optimize edilmiş tasarımın kavitasyon sorununu çözmede etkili olduğu.

Çıkış valfi, enjeksiyon pompasının pistonunun üst kısmında bulunur ve yüksek basınç akümülatör odasına bağlanır. Çıkış valfi tek yönlü bir valftir ve yakıt yalnızca bir yönde ve ters yönde geçebilir, bu da yüksek basınçlı yakıtı kapatabilir. Çıkış valfinin yapısı ve çalışma süreci şu şekildedir: Kam, kam profilinin düz kısmına döndüğünde piston aşağı doğru hareket eder ve piston haznesinde negatif basınç oluşur. Giriş ve piston haznesi arasındaki basınç farkı, valfin açılma basıncına ulaştığında, giriş makarası aşağı doğru hareket ettiğinde valf açılacak ve yakıt, bir giriş makarası vasıtasıyla besleme pompasına beslenecektir. Kam yükseltilmiş hat pistonuna döndüğünde, çalışma odası hacmi küçülür, oda basıncı hızla yükselir, oda yüksek basınç üst kısmı tahliye valfi makarasını açtığında, piston alttan aşağıya doğru olduğunda ortak ray borusuna yüksek basınçlı yakıt akışı sağlar. üst durdurma pompalama işlemi sona ermiştir Enjektör pompası pistonu ileri geri hareket eden işlem boşaltma valfi makarası sık sık değişen büyük yüksek basınçlı sızdırmazlık yüzeyindeki yakıt basıncı değişiklikleri kavitasyona eğilimlidir ve boşaltma valfi sızdırmazlık yüzeyi malzemesinin sızdırmazlık yüzeyinin dökülmesine yol açar. Yağ valfi sızdırmazlık yüzeyi malzemesi pul pul dökülme Sızdırmazlık yüzeyi arızası Kara kökenli bir elektrik üretimi dizel motorunun sızdırmazlık gevşekliği, bir dizi enjeksiyon pompası boşaltma valfi kavitasyon arızası dayanıklılık testinde meydana gelmiştir 500 saatlik yüksek basınç tahliye valfi malzemesinin sızdırmazlık yüzeyinin sızdırmazlık yüzeyi, pullanma, sızdırmazlık arıza sorunu yaygın olarak kullanılan jeneratör ömrü gereksinimlerinin çok altındadır