Ekskavatör Parçaları C15 enjektörleri 211-3025 CAT Kamyon Yedek Motor Parçaları İçin Yakıt Enjeksiyonu

1. İğne valfi ve iğne valfinin kılavuz yüzeyi aşınmış
İğne valfinin iğne valf deliğindeki sık sık ileri geri hareketi ve dizel yağındaki yabancı maddelerin iğne valfinin kılavuz yüzeyine girmesi nedeniyle, eşleşen boşluk giderek artar veya gerilme nedeniyle çizikler ortaya çıkar ve yağ sızıntısı meydana gelir. enjektör miktarı artar. Basınç düşüşleri ve yakıt enjeksiyon hacmi Azalır, yakıt enjeksiyon süresi gecikir, bu da dizel motorun çalıştırılmasında zorluklara ve güç düşüşüne neden olur. Ciddi durumlarda lokomotif çalışamaz ve aşırı aşınan iğneli valf kaplininin değiştirilmesi gerekir.
2. Püskürtme deliğini genişletin
İğne valfinin enjeksiyon deliği, yüksek basınçlı yağ akışı altında kademeli olarak genişleyecek ve bu da enjeksiyon basıncının düşmesine, enjeksiyon mesafesinin kısalmasına ve atomizasyonun zayıf olmasına neden olacaktır. arttırmak. İğne uçlu enjektörler için, meme deliğinin aşınması ciddi değilse, deliğin ucuna 4 mm çapında çelik bir bilye yerleştirilebilir ve küçük bir çekiçle hafifçe vurularak meme deliğinin plastik olarak deforme olması ve aşınmanın azaltılması sağlanabilir. delik çapı. Meme deliği çok fazla aşınırsa iğne valf kaplini değiştirilmelidir.
3. Enjektörün zayıf atomizasyonu
Yakıt enjeksiyon basıncı çok düşük olduğunda, meme deliği karbon birikintileri nedeniyle tıkandığında, yayın uç yüzü aşındığında veya elastik kuvvet yetersiz olduğunda, yakıt enjektörü erken açılacak ve geç kapanacak, bu da yakıtın zayıf atomizasyonuna neden olacaktır. yakıt enjektörü ve tek silindirli dizel motorun çalışmaya devam edememesine neden olur. Çok silindirli dizel motorun gücü düşer ve egzozdan siyah duman çıkar.