DLLA152PN009 Common Rail Dizel / Yakıt Enjektörü BOSCH Enjektör Memesi

Yakıt enjektörünün takılma arızasının nedenleri aşağıdaki gibidir

1. Yağ borusunun ucu ve bağlantı cıvataları toz ve yabancı maddelerle lekelenmiş:

2. Bakım ve parça değişimi sırasında yanlış kullanım ve yanlış kurulum; 3. Eklenen yakıt temiz değildir ve yakıt deposunda ve filtre ürününde çöken yağ, çalıştırmadan önce boşaltılmaz, böylece kirli yakıt yakıt pompasına girer.

4. Yakıt enjektöründeki sabit somunun omuzlarında ve ayaklarında karbon birikintileri ve yanma hasarları var; sızdırmazlık contası düz değil; Sıcaklık çok yüksek, yakıt enjektörünün ısı yükü artıyor, vb.;

5. Yakıt enjeksiyon basıncı doğru ayarlanmamış: Yakıt enjeksiyon basıncı ayar vidası gevşek, basınç ayar yayı kırılmış ve ejektör çubuğundaki çelik bilye ciddi şekilde aşınmış veya hatta hasar görmüş, bu da yakıt enjektörünün bozulmasına neden olabilir. sıkışıp kalmak.

Yakıt enjektörü sıkışmışsa, sıkışmış yakıt enjektörünü ısıtmak için dizel yağına veya motor yağına koyun, ardından çıkarın ve bir bezle sarın, ardından iğne valfini el pensesiyle sıkıştırın ve iğne valfini hareket ettirmek için yavaşça hareket ettirin. iğneden valf gövdesinden çıkarın. İğne valf gövdesine az miktarda temiz motor yağı damlatın ve iğne valfi, iğne valf gövdesi içinde serbestçe hareket edene kadar iğne valfinin iğne valf gövdesi içinde tekrar tekrar hareket etmesini sağlayın. İğneli vananın sızdırmazlık yüzeyinde yanık belirtileri varsa aşındırıcı macunla zımparalanmalıdır. Öğütme yaparken öğütme macunu miktarına ve öğütme süresine dikkat edin. Temizlenmiş iğne valf grubunu yakıt enjektörüne takın ve yeniden kullanılmadan önce yakıt enjeksiyon basıncını ayarlayın.