Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 5396273 Cummins için Denso Enjektör, Ön Aks

1. Elektronik olarak kontrol edilen motor enjektörlerinin genel arızaları
Elektronik olarak kontrol edilen motor enjektörünün arızalanması, yalnızca motorun stabilitesinin ve gücünün azalmasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda otomobil motorunun normal çalışmasını da etkileyerek motor gücünün stabilitesinin azalmasına neden olur. Yaygın arızalar şunlardır: damlama, yanlış yakıt enjeksiyonu, anormal yakıt enjeksiyonu vb. Genellikle iğne valfinin yapışması, zayıf sızdırmazlık, filtre tıkanması, bobin yanması ve anormal kontrol sinyalinden kaynaklanır. Enjektör tarafından enjekte edilen yakıt miktarı ve her silindire yakıt beslemesinin düzgünlüğü de yakıt enjeksiyonunun damlamasına veya durmasına neden olacaktır.
İkincisi, elektronik olarak kontrol edilen motor enjektörlerinin tespiti
1. Yakıt enjektörünün elektromanyetik bobininin direncinin ölçülmesi araç üzerinde tespit edilebileceği gibi çıkarıldıktan sonra da ölçülebilir. Ölçüm yöntemi ve standardı şunlardır: yakıt enjektörü kablo demeti fişini çıkarın, yakıt enjektörünün iki terminali arasındaki direnci bir multimetre ile ölçün, standart organizasyon yaklaşık 12 ~ 162 (yüksek empedans tipi) veya 3 ~ 62'dir (düşük empedans tipi) ).
2. Elektromanyetik enjektörün güç kaynağı voltajını kontrol edin. Yakıt enjektörünün güç kaynağı voltajı bir işaretçi veya dijital multimetre ile test edilebilir. Test yaparken, önce her yakıt enjektörünün iki terminalini sırasıyla çıkarın ve ardından kontak anahtarını açın. Motor hala normal şekilde çalışamıyorsa yalnızca voltaj tespit edilebilir. Seviye 12V'nin (araç güç kaynağı voltajı) üzerinde olmalı ve düşük seviye 0V olmalıdır. Güç devresinin bağlantısı kesilmişse ve kablo demeti fişinin iki terminali ile motor arasındaki yüksek ve düşük seviyelerin her ikisi de sıfırsa, yakıt enjeksiyon sigortasının ve yakıt pompası rölesinin ayrı ayrı incelenmesi gerekir.