Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 23670-30420 295050-0620 TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux için Denso Enjektör

Gözenekli benzin enjektörünün yapısı gözenekli dizel enjektörünkine benzer. Direkt enjeksiyonlu benzin enjektörünün enjeksiyon deliklerinin sayısı 4~12'dir. Çok delikli benzin enjektörünün sprey makroskobik şekli, yağ basıncından ve geri basınçtan daha az etkilenir ve yapı stabildir. Benzinin atomizasyon kalitesi, yakıt enjeksiyon basıncı ve meme deliğinin çapı ile yakından ilgilidir. Hem enjeksiyon basıncının arttırılması hem de nozul deliğinin çapının azaltılması yakıtın atomizasyon kalitesini arttırabilmektedir.
Dışarıya açılan benzin enjektörünün meme deliği halka şeklinde bir boşluktur ve yakıt, halka şeklindeki boşluktan bir yağ filmi şeklinde yüksek hızda püskürtülür ve içi boş bir konik sprey oluşturur. Dışarıya açılan enjektörün püskürtme konisi açısı büyüktür, yağ ışınının nüfuzu küçüktür, çevredeki gazla temas alanı büyüktür ve atomizasyon kalitesi iyidir. Piezoelektrik kristal tahrikli dışa açılan benzin enjektörü
Açma tepkisi hızlıdır ve yakıt tasarrufu ve emisyon azaltımı etkilerini elde etmek için tek bir çalışma döngüsünde birden fazla enjeksiyon kolaylıkla gerçekleştirilebilir. Ayrıca dışarı doğru bölünmüş enjektör, püskürtme kılavuzlu yanma sistemi için çok uygun olan 20 MPa'lık enjeksiyon basıncı koşulunda çalışabilir.
Yukarıdaki üç benzin enjektörü karşılaştırıldığında, girdaplı enjektörün en iyi atomizasyon kalitesine sahip olmasına rağmen çevresel değişikliklere daha duyarlı olduğu ve tek çalışma koşulunda çalışmaya uygun olduğu tespit edilebilir. Enjektörler değiştirildi. Maliyet açısından elektromanyetik olarak çalıştırılan çok delikli enjektörler yaygın olarak kullanılmaktadır. Bununla birlikte, benzinli motorlarda doğrudan enjeksiyon teknolojisinin gelişme potansiyeli göz önüne alındığında, piezoelektrik kristallerle çalıştırılan dışa açılan enjektörler püskürtme yönlendirmesi için daha iyidir. Karışımın oluştuğu bir yanma sistemi. Ancak üretim maliyetinin yüksek olması nedeniyle şu anda yalnızca üst düzey otomobillerde kullanılıyor.