Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 095000-6790 Shangchai 6D114, Sc9dk için Denso Enjektör

Enjektörün ana bileşeni, 0,0015 ~ 0,0035 mm açıklıkla iğne valfı ve iğne valf gövdesinden oluşan enjektör gövdesinin alt kısmına monte edilen meme çiftidir. İğne valfi sızdırmazlık konisi ve iğne valfi gövdesi, halka şeklinde bir sızdırmazlık bandı oluşturmak için birbirini taşladıktan sonra genişlik genellikle 0,25 ~ 0,3 mm'dir. İğne valf kafasının silindirik kısmı ile iğne valf gövdesinin nozülü arasındaki halka şeklindeki boşluk genellikle 0,005 ~ 0,025 mm'dir. Bu nedenle nozül çiftleri yalnızca çift olarak kullanılabilir ve birbirlerinin yerine kullanılamaz. Meme çifti iki türe ayrılmıştır: delik tipi ve şaft iğnesi tipi; burada delik tipi, tek delikli tipe ve gözenekli tipe bölünmüştür; Şaft iğnesi tipi, şaft iğnesi tipine ve gaz kelebeği tipine ayrılmıştır.

Tek delikli nozul çoğunlukla ZCK22S147 gibi 90 serisi ve 95 serisi dizel motorlarda kullanılırken, çok delikli nozul çoğunlukla ZCK150S435, ZCK154S432, ZCK155S530 gibi 135 serisi, ZH1105W, Jiefang6110A dizel motorlarda kullanılır. Enjeksiyonun başlangıcında iğne valfi yükselir ve yüksek basınçlı yakıt jet deliğinden dışarı atılır. Jet deliği küçük olduğundan enjeksiyon basıncı daha yüksektir ve atomizasyon daha iyidir. Yakıtın yanma odasına eşit şekilde püskürtülmesi için delikli nozul kullanılmalıdır. Yağ depolama boşluğundaki enjeksiyon deliklerinin karşılıklı etkileşimi ve koltuk yüzeyindeki mukavemet sınırlaması nedeniyle çoğu 4 ~ 5 enjeksiyon deliği kullanılır. Tek püskürtme deliğinin püskürtme açısını arttırmak için püskürtme deliği uzunluğunun püskürtme deliği çapına oranı azaltılmalıdır. Spreyin penetrasyonu vurgulanıyorsa yukarıdaki oranın arttırılması gerekir. 2.2 Şaft iğne enjektörünün iğne valf gövdesinin alt ucunda, genel açıklığı 1 ~ 3 mm olan tek bir delik vardır.