Hino, Toyota Dyna, Toyoace için Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 095000-6520 095000-6521 Denso Enjektör

Enjektör iğne valfi kaplini GCr9 veya GCfls bilyalı rulman çeliğinden yapılmıştır. Eşleştirilmiş taşlamadan sonra, iğne valfı ile iğne valf gövdesi arasındaki eşleşen boşluk yalnızca 0,001-0,003, nnl'dir ve çalışma yüzeyi pürüzlülüğü Rao.16-0,32 Pin n'dir, iğne valfinin yuvarlaklığı ve silindirik yüzey iğne valf yuvası deliği ve eksenin düzlüğü 0,001mnl'den büyük değildir. Bu kadar yüksek eşleştirme doğruluğunda, eşit parçaların temizliğine dikkat edilmezse enjektörün sıkışmasına, yağ damlamasına veya silindirlerin bitmesine neden olmak çok kolaydır.
1. Motor yağı deposuna eklenen dizel yağı 48 saatten fazla çökeltilmeli ve filtrelenmelidir; Dizel filtre elemanını düzenli olarak temizleyin veya değiştirin.
2. Sökmeden önce enjektör yüzeyindeki yağı temizleyin. Çıkarılan iğne valf kaplini temiz dizel yağda temizlenmelidir (temizleme sıvısındaki nemin iğne valf kaplininin hasar görmesine, pas lekelerine neden olmasını önlemek için metal temizleme maddesiyle yıkamamak en iyisidir). İğne valf gövdesindeki meme deliği karbon birikintileri nedeniyle tıkanmışsa motor yağına batırılmalıdır. 10~20 saat, karbon birikintisi yumuşadıktan sonra, temizlemek için ince bambu çubukları veya yanan iğneler kullanın; İğneli valf, iğneli valf gövdesine sıkışmışsa ve elle çıkarılamıyorsa, bir süre temiz sıcak dizel yağında bekletilebilir ve ardından pense ile doldurulabilir. Bezi sıkıştırıp dışarı çıkarabilirsiniz; ileri derecede aşınmış ve sıkışmış (yüzeyde mavi) iğne valf kaplinleri yüksek sıcaklıkta tavlama nedeniyle sertliği ve aşınma direnci azalır ve değiştirilmelidir.