MAN TRUCK/BUS için Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120355 Bosch

Enjektör Muayenesi - Enjektör İpuçları
(1) Yakıt enjektörünün meme deliğini ve meme kafasının ucunu bir büyüteç kullanarak kontrol edin ve bunları yeni meme kafasıyla karşılaştırın. Aşağıdaki durumlardan herhangi biri mevcutsa yakıt enjektör kafası atılmalıdır:
1 Aşınma aşınması, bu tür aşınma enjektör kafasının içinde meydana geleceğinden hem iç hem de dış taraflarının kontrol edilmesi gerekmektedir.
2 Genellikle yakıttaki yüksek su, asit ve kükürt içeriğinden veya aşırı çalışmadan kaynaklanan korozyon, aşındırma hasarı ve aşırı ısınma vardır.
3 Püskürtme deliğinin matkap veya başka aletlerle temizlenmesi ve çok uzun süre kullanılması nedeniyle püskürtme deliği büyümüş veya deforme olmuş. Enjektör kafasının meme deliğinin boyutunun değiştirilmemesi gerektiğini unutmayın. (2) Meme kafasındaki piston temas yüzeyinin şeklini kontrol edin. Yeni bir piston seçin ve onu Prusya mavisine boyayın. Pistonu enjektör ucuna yerleştirin ve 90° çevirin. Piston temas yüzeyi sürekliyse ve enjektör ucu konisi veya piston deliği etrafındaki alanın %40'ını kaplıyorsa enjektörler yeniden kullanılabilir. Aynı zamanda pistonun, meme kafasındaki koni alanının 1/4'ünden tüm koni alanına kadar koni alanıyla temas halinde olması gerekir. Temas yüzeyi meme uç alanının 1/4'ünün altında olan meme uçları kullanılamaz. Enjektör ucunun temas yüzeyi uçta ise temas alanı koni yüzey alanının 1/2'sinden büyük olmalıdır. Enjektör ve pistonun yağ sızıntısını kontrol etmek için test cihazını kullanın. 3) Enjektör kafasının piston manşonunun uç düzlemindeki hasarı ve düzgünsüzlüğü kontrol edin. Düz bir plaka (tercihen zemin plakası) ve "mavileştirme maddesi" kullanarak yüzeyin düzgünsüzlüğünü kontrol edin. Meme kafasının hasarlı veya dengesiz olduğu tespit edilirse, onarım için işaretleyin.
(4) Yakıt enjektörü özel bir bakım aletine püskürtülerek incelenebilir. Bu araç, enjektöre takılmadan önce enjektör ucunu kontrol etmek için kullanılabilir.