Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120240 Kasa / New Holland Cummins Motor için Bosch

Enjektörün servis ömrünü uzatmak ve iğne valfinin kapanma hızını arttırmak için, dönme hızı 3000 dev/dak'dan yüksek olan dizel motorlarda düşük ataletli enjektör kullanılmalıdır. Ancak düşük ataletli enjektör yayı çapı küçüktür, mekanik stres ve termal stres büyüktür, bu nedenle yay kalitesi gereksinimleri nispeten iyileştirilmiştir. Ayrıca hareket ataletini daha da azaltmak amacıyla, yakıt enjektörünün hareket ataletini daha da azaltmak için iğne valfinin çapını azaltma yöntemi kullanılabilir. Yakıt enjektörünün düşük ataleti, iğne yuvası yüzeyindeki kavitasyonun önlenmesi, gaz geri akışının neden olduğu yakıt nozulunda sıkışan karbon birikiminin ve iğne valfinin etkisiz reaksiyonunun neden olduğu gecikmiş enjeksiyonun önlenmesi için iyidir. Örneğin, YG6105QC dizel motor, düşük ataletli yakıt enjektörü kullanır.

Dizel motorun enjeksiyon basıncı (kuvvet j) yakıt enjeksiyon sisteminin önemli bir parametresidir. Enjeksiyon sisteminin diğer parametreleri belli olduğunda enjeksiyon basıncı, enjeksiyon basıncına göre belirlenir. 12150L dizel motorun normal enjeksiyon basıncı 21 MPa'dır, ancak servis ömrünün artmasıyla birlikte giderek azalacaktır. Servis süresi dolduktan sonra genellikle 17,3 ~ 19,4 MPa'ya düşer. Çalıştırma basıncının düşmesi enjeksiyonu ilerletecek, enjeksiyon süresini artıracak, yağ beslemesini artıracak ve dizel motor gücünün artmasına yol açacaktır. Aynı zamanda yakıt enjeksiyon hızı azalır, yağ ışını menzili kısalır, v yağ partikülünün ortalama çapı artar, püskürtme kalitesi bozulur, yanma bozulur ve bunun sonucunda dizel motorun ekonomik olarak düşmesine neden olur. Ayrıca, başlangıç ​​basıncı düşüşü, iğne valfinin kafasında karbon birikintisinin oluşmasını da kolaylaştırır.