Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120188 Bosch Dodge RAM 2500 / RAM 3500 Kamyonet 6.7L Yüksek Çıkışlı Cummins

Dizel Motorlarda Enjektör için Yakıt Enjeksiyon Prosesi Verimliliği Analizi Modelinin Geliştirilmesi(bölüm 5)

Parçalanma nedeniyle yakıt jeti, belirli bir damla boyutu dağılımına sahip bir yakıt spreyine dönüştürülür. Ayrıca damla çapı rastgele sürekli bir miktardır, yani tanımlandığı aralıkta herhangi bir değeri alabilir. Bu bağlamda, yakıt spreyi yalnızca bir birikim veya bir dizi damla olarak değil, aynı zamanda çeşitli boyutlardaki damlaların statik bir toplamı olarak da değerlendirilmelidir.

Dikkate alınan dağıtım yasalarına göre, atomize yakıtın damla boyutu spektrumunu incelemek için en az iki parametre gereklidir: ortalama damla çapı ve jet dağıtım özellikleri (dağılım, aralık).

Sauter ortalama damla çapı yöntemi seçildi. Tüm damlaların toplam hacminin toplam yüzeylerine oranını temsil eder.

Yakıt atomizasyonu, sıvı atomizasyonunun inceliğini etkileyen üç parametre arasında ilişki kuran ve ifadeden bulunan boyutsuz bir miktar olan Weber sayısına bağlıdır.

(2) :DP -Nozul deliği ile enjeksiyonun yapıldığı ortam arasındaki basınç düşüşü, 2 H/m cd -nozul deliği çapı, m; s – yakıt yüzey gerilimi, N/m Atomizasyonun inceliğini etkileyen kılcal fenomenin temel yasalarından biri Laplace yasasıdır.

Boyutsuz bir kriter, yakıt atomizasyonunun inceliğini etkileyen dört parametreyi birbirine bağlar (3)rT - meme deliği ile enjeksiyonun gerçekleştirildiği ortam arasındaki yakıt yoğunluğu kg/m3; cd - meme deliği çapı, m ; σ – yakıt yüzey gerilimi, N/m, mT – yakıt dinamik viskozitesi, Ns/m2

Yakıt atomizasyonu üzerinde önemli bir etki, sıvının nozul deliğinden dışarı akma hızından kaynaklanır. Parçalanmanın meme deliğinde hemen başladığı yakıtın dışarı akma hızı bir dizi faktöre bağlıdır (4):