Delong Weichai Wd10 için Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120130 Bosch

ENJEKTÖR İPUÇLARI

1.İğne valfi ve iğne valfi kılavuzu yüzeyinde aşınma

İğne valfinin iğne valf deliğindeki sık sık ileri geri hareketi ve dizel yağındaki yabancı maddelerin iğne valfinin kılavuz yüzeyine girmesi nedeniyle, eşleşen boşluk giderek artar veya gerilme nedeniyle çizikler ortaya çıkar ve yağ sızıntısı meydana gelir. enjektör miktarı artar. Basınç düşüşleri ve yakıt enjeksiyon hacmi Azalır, yakıt enjeksiyon süresi gecikir, bu da dizel motorun çalıştırılmasında zorluklara ve güç düşüşüne neden olur. Ağır vakalarda lokomotif çalışamaz ve aşırı aşınan iğneli valf kaplini değiştirilmelidir..

2.Orifis genişlemesi

İğne valfinin enjeksiyon deliği, yüksek basınçlı yağ akışı altında kademeli olarak genişleyecek ve bu da enjeksiyon basıncının düşmesine, enjeksiyon mesafesinin kısalmasına ve atomizasyonun zayıf olmasına neden olacaktır. arttırmak. İğne uçlu enjektörler için, meme deliğinin aşınması ciddi değilse, deliğin ucuna 4 mm çapında çelik bir bilye yerleştirilebilir ve küçük bir çekiçle hafifçe vurularak meme deliğinin plastik olarak deforme olması ve aşınmanın azaltılması sağlanabilir. delik çapı. Meme deliği çok fazla aşınırsa iğne valf kaplini değiştirilmelidir.

3.İğne gövdesi uç yüzü aşınması

İğne valf gövdesinin uç yüzü, iğne valfinin yüksek hızlı ileri geri hareketinden uzun süre etkilendiğinden, yavaş yavaş aşınacak ve çukurlar oluşturacaktır. Böylece iğne valfinin kaldırma kuvveti artar ve enjektörün normal çalışması etkilenir. Uç yüzü taşlamak için iğne valf gövdesini bir taşlama makinesine kelepçelemek için bir mastar kullanılabilir ve son olarak pürüzlülüğü Ra0.1'in üzerinde yapmak için ince bir taşlama macunu ile bir cam plaka üzerinde taşlama yapılabilir.