Caseih Kamyon New Holland Kamyon Motoru için Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445120075 Bosch
Adı Üret | 0445120075 |
Motor Modeli | / |
Başvuru | Caseih Kamyon/ New Holland Kamyon |
Adedi | 6 adet / Anlaşmalı |
Ambalajlama | Beyaz Kutu Ambalajı veya Müşterinin Gereksinimi |
Kurşun zamanı | Siparişi onayladıktan sonra 7-15 iş günü |
Ödeme | T/T, PAYPAL, tercihiniz olarak |
Enjektör nasıl çalışır?
Yakıt enjektörü, bir yakıt enjeksiyon pompası gövdesi, bir ayar vidası, bir basınç ayar yayı, bir ejektör çubuğu, bir yakıt enjektör düzeneği ve bir kapak kapağı vb.'den oluşur. Bunlar arasında, yakıt enjektör düzeneği çekirdek bileşendir ve aynı zamanda yakıt sisteminin üç ana aksamından biridir.Durumu, yakıt enjektörünün çalışma performansını belirler.Çiftler halinde topraklanmış hassas çiftler birbirinin yerine kullanılamaz.İğne valf gövdesinde iğne valf delikleri, halkalı yağ geçişleri, düz yağ geçişleri, basınç odaları ve püskürtme delikleri bulunmaktadır.İğne valf kafasının iki konik yüzeyi ve ters koni şeklinde bir pimi vardır.Büyük koni basınç odasındadır ve küçük koni, aynı zamanda bir çift zemin sızdırmazlık yüzeyi olan püskürtme deliğinin iç konisi üzerine oturmaktadır.Ters çevrilmiş koni pimi, nozül deliğine uzanır ve işlevi, püskürtülen yağ buharının belirli bir koni açısına sahip bir yağ ışını oluşturmasını sağlamaktır.
Yakıt enjeksiyon pompasının yakıt besleme stroku sırasında, iğne valfinin geniş koni yüzeyine etki eden dizel basıncı, basınç ayar yayının ön sıkıştırma kuvvetine karşı yükselir.Küçük koni yüzeyi, meme deliğinin iç koni yüzeyini terk ettiğinde, meme deliği açılır ve yüksek basınçlı dizel yağı, halka şeklindeki boşluktan bir sis yağ ışını şeklinde yanma odasına yüksek hızda püskürtülür. Belirli bir koni açısı oluşturmak için pim ile meme deliği arasında.Yakıt enjeksiyon pompası yakıt beslemeyi durdurduktan sonra, basınç odasındaki dizel basıncı hızla düşer ve basınç düzenleme yayı, iğne valfinin hızlı bir şekilde yerine oturmasını ve meme deliğini kapatmasını sağlar, böylece yakıt enjeksiyonu kararlı bir şekilde durdurulur.İğne valf ile iğne valf gövdesi arasındaki eşleşen boşluktan sızan az miktarda dizel yağı, yay boşluğu, yağ dönüş vidası ve yağ dönüş borusu aracılığıyla dizel yağ filtresine geri gönderilir.Enjektörün yakıt püskürtmeye başladığı andaki basınca yakıt enjeksiyon basıncı denir ve bu da dizel motorun önemli göstergelerinden biridir.Basınç ayar yayının ön yükünü değiştirmek için basınç ayar vidası döndürülerek ayarlanır.