Enjektörden yağ damlaması
Arıza belirtileri: sürekli yakıt enjeksiyonu, yakıtın atomize edilememesi için meme deliklerinin tıkanması, düzensiz yakıt enjeksiyonu, zayıf çalıştırma performansı, çalışma vuruntusu, egzoz dumanı, artan karbon birikintileri, bunun sonucunda motor gücünün azalması, yakıt tüketiminin artması ve artan aşınma.
Arıza nedeni analizi: (1) İğne valfinin ve iğne valf gövdesinin sızdırmazlık konisi yüzeyi ciddi şekilde aşınmış ve koni yüzeyi sızdırmazlık halkasının temas yüzeyini genişleten, koni yüzeyini deforme eden ve pürüzlülüğü artıran oluk işaretleri ortaya çıkıyor enjektörden yağ damlamasına neden olur. Meme deliğinin yakınında karbon birikintileri oluşur ve hatta meme deliği tıkanır. (2) Yüksek basınçlı yakıt borusunun artık basıncı ne kadar yüksek olursa (yani, iki yakıt enjeksiyon memesi arasına yakıt enjekte edilmediğinde yüksek basınçlı yakıt borusunun basıncı), yakıttan damlayan yakıt o kadar ciddi olur meme. Artık basıncı etkileyen temel sebep yağ çıkış valfinin düzgün parçalı olmasıdır. Yakıt enjeksiyon nozülündeki yağ damlama arızası tamamen yakıt enjeksiyon nozülünde değildir, yakıt dağıtım valfi grubunun sızdırmazlığıyla yakından ilgilidir. Yağ dağıtım valfinin anormal aşınması, enjektörden yağ damlamasına neden olur. (3) Yakıt enjektörünün iğne valfi ve iğne valf gövdesinin kılavuz yüzeyi zayıf kayma performansına ve iş tıkanmasına sahiptir veya iğne valfinin kılavuz yüzeyi ile iğne valf gövdesi ciddi şekilde aşınmıştır, iğne valfi arasındaki temas gövde ve enjektör gövdesi sıkı değildir veya iğne valfi ve iğne Valf gövdesinin sızdırmazlık konik yüzeyi mekanik kirlilikler tarafından tamponlanır ve sıkıca kapatılmazsa, yakıt enjektörünün yağ damlamasına da neden olur.