Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445110466 0445110717 0445110794 Jianghuai Auto için Bosch

İki fazlı kavitasyon modeliyle dizel enjektör açıklığının Büyük Eddy Simülasyonu(bölüm 1)

Soyut.

Mevcut makalede, bir Dizel enjektörün açılma aşaması sırasındaki akış simülasyonunun gösterge niteliğindeki sonuçları sunulmaktadır. Enjektörde oluşan karmaşık akış alanını ve kavitasyon yapılarını yakalamak için Büyük Girdap Simülasyonu kullanılmış, sıvının sıkıştırılabilirliği de dahil edilmiştir. Kavitasyon etkilerini hesaba katmak için iki fazlı homojen karışım modeli kullanıldı.

Karışım modelinin kütle aktarım hızı, negatif basınç oluşumunu mümkün olduğu kadar sınırlayacak şekilde ayarlandı. Simülasyon sırasında, buhar çökmesi alanlarında, büyüklüğü 4000 bar'ın üzerinde olan ve yaygın malzemelerin akma geriliminin üzerinde olan basınç zirveleri bulunmuştur. Bu tür basınç tepe noktalarının konumları, X ışını taramalarında bulunan gerçek erozyon konumlarına iyi bir şekilde karşılık gelir.

1. Giriş

Dizel enjeksiyon sistemleri, yakıt spreyinin oluşumunu, atomizasyonunu ve yanmasını, oluşan emisyonları ve motor verimliliğini etkilemesi nedeniyle içten yanmalı motorlarda temel bir rol oynamaktadır. Oluşan jet hızları 500 m/s mertebesinde olup yukarı akış basıncı 2000 bar civarındadır. Mevcut eğilimler, emisyonlarla ilgili gelecekteki AB mevzuatını karşılamak amacıyla enjeksiyon basınçlarının 3000 bar'a kadar yükseleceğini göstermektedir. Ancak daha yüksek basınç seviyeleri, Dizel enjektöründeki dar geçişlerde çok yüksek hızlara ve keskin yön değişimlerinde (köşeler, dolgular vb.) kuvvetli ivmelenmelere neden olur, bu da yerel statik basıncın doyma basıncının altına düşmesine ve kavitasyona neden olur.

Ayrıca kavitasyon, kavitasyon erozyonu hasarına ve enjektör performansının ciddi şekilde bozulmasına, hatta enjektör ucunun kırılması durumunda motora zarar verebilecek ciddi enjektör arızasına yol açabilir. Dizel enjektör erozyonunun tahmini için pek çok çaba sarfedilmiştir; örneğin Koukouvinis ve ark.'nın çalışmasına bakınız. [1]