F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43 için Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445110248 Bosch

Ek olarak, kapatma sonrasında yağ devresinin tıkanmasını önlemek amacıyla, yağ besleme sistemindeki yüksek yoğuşma noktalı dizeli temizlemek için, düşük yoğuşma noktalı dizeli kapatmadan 10 ila 20 dakika önce değiştirmek gerekir. Düşük donma noktasına sahip hafif dizel sıkıntısının olduğu soğuk bölgelerde, yüksek donma noktasına sahip hafif dizele %10~%40 gazyağı da karıştırılabilir ve donma noktasını düşürmek için eşit şekilde karıştırılabilir.

Dizel yakıt enjektörünün temel gereksinimleri karşılaması için: enjeksiyon basıncı yüksektir (belirtilen aralığa karşılık gelir), püskürtme kalitesi iyidir, ön uç damlamaz, arka uç daha az yağdır. Bu nedenle yakıt enjektörünün erken arızalanması analiz edilmeli ve basit bir inceleme ve ayarlama ile yakıt sisteminin gereksinimlerini karşılayabilir.

Yakıt enjektörü memesi arızasının nedeni

Motorun çalışması sırasında meme ve kılıfın yanması ve erimesinin ana nedenleri şunlardır:

A. Uzun süre rölantide çalışma, düşük yanma sıcaklığı nedeniyle yakıt atomizasyonu zayıf, yanma yetersiz. Kışın soğuk hava koşullarında, dışarıdaki sıcaklığın düşük olması nedeniyle yanma durumu daha kötü olur, yanma odası ve nozülde karbon birikimi kolaylaşır. Nozuldaki karbon birikiminin, nozulun çalışma koşullarının ve kalitesinin bozulmasına neden olması kolaydır. Yanma odası karbonu, ısı dağılımı kötüleşecek, nozül nozul deliğinin tıkanmasına, yağ damlaması olgusunun ciddi olmasına neden olacaktır. Yakıt nozul kafasına bağlı olarak yanar, ısı emme süresi uzundur, yerel yüksek sıcaklık ve nozul ve ceket erir.