Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Montaj sırasında enjektör kapağı, iğne valf gövdesinin üst uç yüzeyine ve enjektör gövdesinin alt uç yüzeyine destek omuzu yoluyla sıkıca bastırır. İğne valfinin ucu ters koni pimi şeklindedir ve ters çevrilmiş koni pimi iğne valfinin içine yerleştirilmiştir. Gövdenin nozül deliğinde ters koni halka şeklinde bir boşluk oluşturulur. İğne valfi yağı püskürtmek için kaldırıldığında, pozitif konik bir yağ ışını oluşturulabilir ve bu da püskürtme kalitesini büyük ölçüde artırır. (5) Kurulum sırasında, yakıt enjektörünün yağ giriş deliğini yüksek basınçlı yakıt borusunun somun bağlantısıyla hizalamak için önce yüksek basınçlı yakıt borusunun somun bağlantısını yağ giriş deliğinin cıvatasıyla bağlayın. Yakıt enjektörünü açın ve ardından memeyi 2 ila 3 kez eşit şekilde sıkın. Yağlayıcı tespit cıvatalarını ve ardından yüksek basınçlı yağ borusu somun bağlantısını sıkın. (6) Yakıt enjektörünün sızdırmazlık contası eksik olmamalıdır. Sızdırmazlık contasının amacı sadece hava sızıntısını önlemek ve sızdırmazlık rolü oynamak değil, aynı zamanda dizel motorun çalışırken en iyi ekonomiyi ve gücü elde edebilmesi için yakıt enjektörünün en uygun konuma sahip olmasını sağlamaktır. Sızdırmazlık contası eksikse, yakıt enjektörü ile yakıt enjektörü yuvası deliği arasındaki bağlantı yeri iyi kapatılmayacak ve hava sızıntısına neden olacaktır. Hava sızıntısı sesi varsa yakıt enjektörünü çıkararak contanın eksik olup olmadığını kontrol edin. Yakıt enjektörünün somununu körü körüne sıkmayın. Yuva deliğinde conta yoksa veya uzun süreli kullanımdan dolayı contanın kullanım süresi dolmuşsa tekrar takılmalı veya nitelikli bir sızdırmazlık halkasıyla değiştirilmelidir. Sızdırmazlık halkasının teknik özellikleri katı gereksinimlere sahiptir. Contanın çok kalın ya da çok ince olması enjektörün en iyi çalışma pozisyonunu ve çalışma performansını bozacaktır.