Dizel Enjektör Yakıt Enjektörü 0445110290 0445110126 Bosch

Yakıt enjektörü güç kaynağı, kontrol sinyali ve elektromanyetik enjektör bobini elektrik pozitifi normalse ancak enjektör hala normal şekilde çalışamıyorsa, elektromanyetik enjektörün motordan sökülmesi ve enjektörün üst ucundaki yakıt besleme portunun sökülmesi gerekir. kablo fişine bağlanmalıdır. Özel yakıt enjektörü tespit cihazında.
Bunlardan biri sprey atomizasyonunun kalitesini ve atomizasyon açısını kontrol etmektir. Yakıt enjektörü test cihazını çalıştırın ve ışığı açın, rölantide, orta hızda ve maksimum hızda yakıt atomizasyonunun jet ışınını gözlemleyin. Püskürtme açısı otomobil üreticisinin tasarım gereksinimlerini karşılamalı ve herhangi bir sapma olmamalıdır. Atomize parçacıklar tekdüze ve aynı boyuttadır. , Aynı uzunlukta. İğne uçlu enjektörler için atomizasyon dağılımı şemsiye şeklindedir, delikli enjektörler için atomizasyon 2 veya 4 koni açısındadır, atomizasyon büyük yağ damlacıkları parçacıkları üretmemelidir
İkincisi, yakıt enjeksiyon miktarının tespitidir: Yakıt enjeksiyon miktarının tespiti için üç çalışma koşulu vardır. Rölanti devri durumu, çalışma koşulu ve ağır yük koşulu için orta derecede uygundur. Her çalışma koşulu için inceleme süresi 15 saniyedir. Yakıt enjeksiyon miktarını özel bir ölçüm silindiri ile ölçün. Normal şartlarda yakıt enjektörünün maksimum ve minimum yakıt enjeksiyon hacmi arasındaki fark %5'i geçmemelidir. Fark çok büyükse, bu, her bir silindirin çalışmasının tekdüzeliğini ve motorun düzgün çalışmasını etkileyecektir. Yakıt enjektörü temizlenmeli veya değiştirilmelidir.