Dizel Yakıt Enjektörü Common Rail Enjektör 0445110369 VW Audi Seat Skoda için Bosch Motor Parçaları

İçten yanmalı bir motorun yakıt enjeksiyon sistemi esas olarak bir yakıt enjektörü, bir yakıt pompası, bir yakıt filtresi, bir yakıt basınç regülatörü ve bir yakıt deposundan oluşur. Bunların arasında yakıt enjektörü, yakıt enjeksiyon sistemindeki yakıt enjeksiyonunu doğrudan kontrol eden en önemli bileşenlerden biridir. Yakıt enjeksiyon miktarı ve yakıt enjeksiyon süresi, motorun çalışma verimliliği ve emisyon performansı üzerinde büyük etkiye sahiptir. Yakıt enjektörünün yapısı esas olarak tek noktalı ve çok noktalı içerir. Tek noktalı yakıt enjektörü genellikle her silindire yakıt enjekte etmek için emme manifoldunun üzerine monte edilirken, çok noktalı yakıt enjektörü emme portundaki her silindire doğrudan takılır. Her silindirin ayrı bir yakıt enjektörü vardır. Ayrıca yakıt memesi, yanma sonrasında havanın daha iyi karışması için yakıtın küçük parçacıklara atomize edilmesinden sorumlu olan yakıt enjektörünün önemli bir parçasıdır. Yakıt nozulunun yapısı ve boyutu, yakıtın atomizasyon etkisini ve enjeksiyon hacmini doğrudan etkileyeceğinden, gerçek duruma göre seçilmesi ve optimize edilmesi gerekir.

Enjektörün yanı sıra yakıt pompası da yakıt enjeksiyon sisteminin önemli bir parçasıdır. Ana görevi depodan yakıt alıp enjektörlere iletmektir. İki tip yakıt pompası yapısı vardır: mekanik ve elektronik. Mekanik yakıt pompası, yakıtı mekanik hareketin oluşturduğu basınçla iter ve elektronik yakıt pompası, elektronik kontrol ünitesi aracılığıyla yakıtın akışını ve basıncını kontrol eder. .

Ayrıca yakıt filtresinin işlevi, yakıttaki yabancı maddeleri ve kirletici maddeleri filtreleyerek bunların yakıt enjektörüne ve motorun iç kısmına girmesini önlemektir. Yakıt basınç regülatörü, yakıt enjeksiyon miktarı ve enjeksiyon süresinin stabilitesini sağlamak için yakıt basıncını ve akışını kontrol eder. Yakıt deposu, yakıtı depolamak ve yakıt pompası aracılığıyla enjektörlere iletmek için kullanılır.

Bu nedenle, yakıt enjeksiyon sisteminin yapısı açısından bakıldığında, içten yanmalı motor yakıt enjeksiyon sisteminin optimal tasarımında yakıtın türü, enjektörlerin yapısı ve sayısı, yakıtın türü ve akışı gibi birçok faktörün dikkate alınması gerekir. enjektörler vb. Yakıt pompası, yakıt filtresinin filtreleme etkisi ve yakıt basınç regülatörünün çalışma durumu. Bu faktörler dikkate alındığında içten yanmalı motorun yakıt enjeksiyon sistemi verimli ve stabil çalışabilir, motorun çalışma verimliliği ve emisyon performansı iyileştirilebilir.