Enjektörler için Common Rail Yakıt Enjektörü Kontrol Vanası Komplesi F00VC01386 0445110387 ve 0445110388

Optik yöntemlerin kullanımıyla CI motor enjektörlerinin geçici durum analizi(BÖLÜM 7)

Her iki enjektör için de donanım yanıt gecikmesi sabit olarak kabul edilmiştir ve piezo- için 0,012 ms ve solenoid enjektör için 0,016 ms'dir. Her ölçümün başlangıcından sonra diyot ışık sinyali aynı karede oluştuğundan ölçümlerin kararlı ve tekrarlanabilir olduğu söylenebilir. Şekil 5, araştırma metodolojisinde daha önce belirtildiği gibi, her iki tip enjektör için kısa enerji verme süresini göstermektedir. Bu süre piezo ve solenoid enjektör için sırasıyla 0,2 ms ve 0,3 ms'dir.

Piezo enjektör grafiğinde, haznede daha yüksek basınçla enjeksiyonu hızlandırma eğilimi sunuldu. Yalnızca Pinj = 60 MPa için bu eğilim farklıdır ancak rastgele koşullardan etkilenebilir. Solenoid enjektör daha tekrarlanabilir bir şekilde çalışıyordu ve karşı basınç, gecikme süresinde önemli bir fark yaratmadı. Bu durumda, piezo enjektörde zaten gözlemlendiği gibi, enjeksiyon basıncı enjeksiyonu hızlandıran faktör olmuştur. Bahsetmeye değer olan şey, Pinj'in 60 MPa'nın üzerindeki solenoid enjektör sonuçlarının çoğu durumda yalnızca ±1 çerçeve kadar farklı olduğu gerçeğidir, dolayısıyla ölçüm doğruluğu açısından bunların hiçbir fark olmadığı düşünülmelidir. Düşük enjeksiyon basınçlarında piezo-enjektör, elektro-enjektöre göre daha düşük gecikme elde etti, ancak basınçtaki artışla bu durum tersine döndü. Piezo enjektörün daha eski bir tasarım olduğuna dikkat edilmelidir: elektromanyetik enjektör, üreticinin tasarımlarında piezo enjektörün yerini almıştır.

Orta ve uzun enjeksiyon süreleri için enjeksiyon gecikmesinin sonuçları sırasıyla şekil 6 ve şekil 7'de sunulmaktadır. Piezo-enjektör operasyonu daha rastgele olarak değerlendirilebilir. Sonuç karşılaştırmasına dayanarak, gecikme üzerinde en önemli etkiye hava basıncının (karşı basınç) sahip olduğu ve yakıt basıncının etkisinin marjinal olduğu belirtilebilir. Solenoid enjektörler için de çok benzer sonuçlar elde edildi, ancak bu durumda enjeksiyon gecikmesi üzerindeki en büyük etki yakıt basıncından kaynaklandı ve hava basıncının etkisi ihmal edilebilir düzeydeydi.