DLLA152P847 Common Rail Dizel / Yakıt Enjektörü BOSCH Enjektör Memesi
ürün detayı
| Adı Üret | DLLA152P847 |
| Motor Modeli | / |
| Başvuru | / |
| Adedi | 6 adet / Anlaşmalı |
| Ambalajlama | Beyaz Kutu Ambalajı veya Müşterinin Gereksinimi |
| Kurşun zamanı | Siparişi onayladıktan sonra 7-15 iş günü |
| Ödeme | T/T, PAYPAL, tercihiniz olarak |
Enjektör memesi belirtileri ve sorun giderme yöntemleri
ENJEKSİYON NOZULU ARIZALI:BELİRTİLER
Bir enjeksiyon valfi arızalıysa veya düzgün çalışmıyorsa aşağıdaki arıza belirtilerine neden olabilir:
- Sorunlar başlıyor
- Artan yakıt tüketimi
- Güç kaybı
- Dalgalanan rölanti hızı
- Zayıf egzoz emisyon performansı (örn. emisyon testi okumaları)
Potansiyel sonuçsal hasar:
- Daha kısa motor servis ömrü
- Katalitik konvertörde ve dizel partikül filtresinde hasar
- HATALI ENJEKSİYON NOZULLARININ NEDENLERİ: ARIZA NEDENİ
- ENJEKSİYON VALFİ ARIZALI VEYA İŞLEVİ AZALTILDIYSA NEDENİ OLABİLİR:
- Kirli yakıt nedeniyle enjeksiyon valfindeki filtre süzgecinin tıkanması
- İçeriden gelen küçük kir parçacıkları, dışarıdan gelen yanma artıkları, katkı birikintileri nedeniyle zayıf kapanan iğne valfi
- Tıkanmış, kapalı bir çıkış deliği
- Bobinde kısa devre
- Kontrol ünitesinde kablo kopması
ENJEKSİYON MEMELERİNİN KONTROLÜ: SORUN GİDERME
- Sorun giderme hem motor çalışırken hem de kapalıyken gerçekleştirilebilir.
Motor çalışırken sorun giderme
Enjekte edilen yakıt miktarını karşılaştırın
Bir silindir karşılaştırma ölçümü ve eşzamanlı egzoz ölçümü kullanılarak, enjekte edilen yakıt miktarı, hızdaki düşüşe ve tek tek silindirler için HC ve CO değerlerine göre karşılaştırılabilir. En iyi durumda değerler tüm silindirler için aynı olacaktır. Değerler arasında büyük sapmalar varsa, yeterli miktarda yakıt enjekte edilmiyor olabilir (çok miktarda yanmamış yakıt = yüksek HC ve CO değerleri, az miktarda yanmamış yakıt = düşük HC ve CO değerleri). Bunun nedeni hatalı bir enjeksiyon valfi olabilir.
