Otomobil Parçaları Yakıt Enjektörü Dizel Pompa Enjektörü 0 445 110 159 0445110159 Otomatik Yakıt Common Rail Meme Enjektörü
Ürün Açıklaması
Referans. Kodlar | 0 445 110 159 |
Başvuru | / |
Adedi | 4 adet |
Sertifikasyon | ISO9001 |
Menşe Yeri | Çin |
Ambalajlama | Nötr ambalaj |
Kalite Kontrol | Sevkiyattan önce %100 test edilmiştir |
Kurşun zamanı | 7~10 iş günü |
Ödeme | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram veya gereği olarak |
Dizel Enjeksiyon Teknolojisinin Gelişimi
Yıllar süren gelişimin ardından dizel enjeksiyon teknolojisi, orijinal mekanik enjeksiyon sisteminden son derece gelişmiş, elektronik olarak kontrol edilen bir enjeksiyon sistemine dönüştü. Aşağıdakiler dizel enjeksiyon teknolojisinin geliştirilmesindeki ana kilometre taşlarıdır:
1. Erken mekanik enjeksiyon sistemi: En eski dizel enjeksiyon sistemi, dizeli silindire enjekte etmek için bir enjeksiyon pompası ve bir yakıt enjeksiyon nozülü kullanan mekanikti. Bu sistem genellikle mekanik bir biyel kolu tarafından tahrik edilir ve enjeksiyon miktarı ve enjeksiyon zamanlaması mekanik bileşenler tarafından düzenlenir.
2. Elektronik kontrollü enjeksiyon sistemlerinin ortaya çıkışı: 1980'lerde elektronik kontrol teknolojisinin gelişimi, elektronik kontrollü enjeksiyon sistemlerinin ortaya çıkmasını teşvik etti. Bu sistem, enjeksiyon miktarını ve enjeksiyon zamanlamasını doğru şekilde kontrol etmek için bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) kullanır, böylece daha yüksek yakıt verimliliği ve emisyon performansı elde edilir.
3. Yüksek basınçlı Common Rail enjeksiyon teknolojisi: 1990'ların sonu ve 2000'li yılların başında, yüksek basınçlı Common Rail enjeksiyon teknolojisi yaygın olarak kullanılmaya başlandı. Bu teknoloji, dizeli Common Rail'de çok yüksek basınçta depolamak ve elektronik olarak kontrol edilen enjektörler aracılığıyla silindire doğru bir şekilde enjekte etmek için Common Rail yakıt besleme sistemini kullanır. Yüksek basınçlı Common Rail sistemi, daha yüksek enjeksiyon basıncı ve daha hassas enjeksiyon kontrolü sağlayarak yakıt verimliliğini ve güç performansını artırır.
4. Enjeksiyon basıncının sürekli iyileştirilmesi: Teknolojinin ilerlemesiyle enjeksiyon sisteminin çalışma basıncı, başlangıçtaki yüzlerce bardan mevcut binlerce bara kadar sürekli olarak iyileştirildi. Daha yüksek enjeksiyon basıncı, daha iyi yakıt atomizasyonu ve daha yüksek yanma verimliliği sağlayabilir, böylece güç çıkışını iyileştirebilir ve emisyonları azaltabilir.
5. Çoklu enjeksiyon teknolojisinin uygulanması: Son yıllarda dizel enjeksiyon sistemleri çoklu enjeksiyon teknolojisini benimsemeye başlamıştır. Bu teknoloji, her yanma döngüsünde birden fazla enjeksiyon gerçekleştirerek daha hassas yanma kontrolü sağlar, böylece yakıt verimliliğini daha da artırır ve emisyonları azaltır.
Genel olarak dizel enjeksiyon teknolojisinin gelişimi, daha yüksek yakıt verimliliği, daha düşük emisyon ve üstün güç performansı elde etmeyi amaçlayan, esas olarak enjeksiyon doğruluğunun iyileştirilmesine, enjeksiyon basıncının arttırılmasına, enjeksiyon zamanlamasının optimize edilmesine ve yeni enjeksiyon stratejilerinin keşfedilmesine odaklanmaktadır.