Basınç sınırlama vanasının açılması iki duruma ayrılır: aktif açılma ve

pasif açılma

Aktif açılış

İlgili bazı bileşenlerden arıza bilgisi alırken, motor elektronik kontrol ünitesi (ECU) bir koruma stratejisi uygulayacak ve basınç sınırlama valfine açılması talimatını verecek (rail basıncı çok yüksek olmasa bile), böylece ciddi motor arızasını önleyecektir.Hangi bileşen arıza bilgisi ECU'yu bir koruma stratejisi yürütmek üzere tetikleyecektir?

1. Ray basınç sensörü sinyali

Ray basınç sensörü ECU'ya ray basıncı limit aşımı sinyali gönderdiğinde, bu sinyal çok yüksek veya çok düşük olsun, ECU'nun bir koruma stratejisi uygulamasına ve basınç sınırlama valfini açmasına neden olur.İz basıncı sensörünün arıza mesajı vermesinin birçok nedeni vardır.Bunun özü, düşük basınçlı yağ hattında yetersiz yağ beslemesi, yüksek basınç pompasının aşınması, basınç sınırlama valfinin zayıf sızdırmazlığı ve enjektörden aşırı yağ dönüş hacmi gibi anormal yağ giriş basıncı veya yağ dönüş basıncıdır. .Yağ hattı tıkalı vb.

2. Yakıt ölçüm valfi arıza sinyali

Verimliliği artırmak amacıyla, Common Rail sisteminin yüksek basınç pompası, yakıt miktarı kontrolüne yönelik bir ölçüm ünitesi, yani bir yakıt ölçüm valfı ile donatılmıştır.Yüksek basınç pompasına giren yağ miktarını düzenleyerek yüksek basınç rayındaki yağ basıncını kontrol eder.ECU, ölçüm ünitesi içindeki görev döngüsünü darbe sinyalleri aracılığıyla değiştirerek ölçüm ünitesini kontrol eder.Ölçme valfi arızalandığında bu, ECU'nun ray basıncının doğru kontrolünü tamamlayamadığı anlamına gelir.Bu nedenle kısa devre, açık devre arızası veya anormal sıcaklık arızası gibi ölçüm valfiyle ilgili arıza bilgisi aldığında ECU, basınç valfini sınırlamak için bir koruma stratejisi uygulayacaktır.

3. Sensör güç kaynağı modülü 3 arıza sinyali

Sensör güç kaynağı modülü 3, ray basınç sensörleri de dahil olmak üzere birden fazla sensör için 5V güç kaynağı sağlar.Sensör güç kaynağı modülü 3 arızalandığında, sorumlu olduğu tüm sensörlerin anormal çalışabileceği anlamına gelir.Bu nedenle ECU, sensör güç kaynağı modülü 3 ile ilgili arıza bilgisini aldığında koruma stratejisini uygulayacak ve dolayısıyla basınç sınırlama valfi açılacaktır.

4. ECU ile ilgili arızalar

Common Rail sisteminin başkomutanı olarak ECU arızasının sonuçları tahmin edilebilir.Bu nedenle sistem ECU ile ilgili arıza bilgisini tespit ettiğinde bir koruma stratejisi de uygulayacaktır.

Pasif açılış

Pasif açılmanın yaygın nedenleri şunlardır: yakıt ölçüm valfi veya tahliye valfi arızası, yüksek basınç pompası arızası, ray basıncının kontrolden çıkmasına neden olan ray basınç sensörü hasarı, yağ dönüş borusunun tıkanması vb.