Elektronik kontrollü dizel motor simülasyon teknolojisi teşhis yöntemi

Arıza kodunun okunamadığı ve arızanın yeniden üretilmesinin zor olduğu durumlarda teşhis için simülasyon teknolojisinden yararlanılabilir.Simülasyon teknolojisi olarak adlandırılan teknoloji, onarım için gönderilen aracın benzer koşullar ve ortamda arızasını araştırma ve bilimsel deney yoluyla yeniden üretmek ve ardından simülasyon doğrulama, analiz ve yargılama yoluyla arıza yerinin doğru bir şekilde teşhis edilip ortadan kaldırılmasıdır.Analog teknoloji teşhisinin üç yöntemi vardır.2.1 Çevresel simülasyon yöntemi
Elektronik olarak kontrol edilen dizel motor kontrol sistemlerinin bazı arızaları belirli ortamlarda meydana gelir.Bunun temel nedeni, elektronik bileşenlerin, elektronik kontrol sistemlerinin arızalanmasına neden olan belirli dış ortamlar (titreşim, ısı ve nem) gibi faktörlere karşı çok hassas olmasıdır.Çevresel simülasyon yönteminin avantajı, titreşim, yüksek sıcaklık ve su sızıntısı yönteminin arızayı yeniden oluşturmak için kullanılabilmesi ve arızanın yeri ve nedeninin özel ekipman olmadan doğrudan ve doğru bir şekilde değerlendirilebilmesidir.Dezavantajı ise hızın nispeten yavaş olması ve bakım personelinin teknik kalite ve temel teori gereksinimlerinin nispeten yüksek olmasıdır.Teşhis sabırlı ve dikkatli olmalıdır, aksi takdirde hatayı gözden kaçırmak kolaydır.Çevresel simülasyon yöntemleri titreşim yöntemi, ısıtma yöntemi ve su duşu yöntemine ayrılmıştır.
1 titreşim yöntemi.Konnektörleri, kabloları, parçaları ve sensörleri yatay ve dikey yönde titreştirerek orijinal arızanın tekrar ortaya çıkıp çıkmayacağının gözlemlenmesi yöntemine titreşim yöntemi denir.Bu titreşim yöntemi, ara sıra meydana gelen arızalar için veya araç durduktan sonra arızanın tekrar ortaya çıkmaması durumunda uygundur.Titreşim yöntemini kullanırken sanal kaynak, gevşeklik, zayıf temas, temas aşınması, tel kopması vb. olup olmadığına dikkat edilmelidir. Titreşim yöntemini kullanırken ayrıca çok fazla kuvvet uygulamamaya dikkat etmeli, Elektronik bileşenlere zarar vermemek için.
2 ısıtma yöntemi.Orijinal arızayı yeniden oluşturmak için arızalı parçanın elektrikli ısıtma üfleyici veya benzeri aletlerle ısıtılması.Bu ısıtma yöntemi, elektronik bileşenlerin ısınmadan dolayı arızalanması için uygundur.Kullanım sırasında dikkat edin, ısıtma sıcaklığı genellikle 6080C'yi geçmez ve ECU'daki parçalar ısıtılmamalıdır.
3 su duşu yöntemi.Orijinal arızayı su püskürterek yeniden oluşturma yöntemine su püskürtme yöntemi denir.Bu yöntem, yağmur veya yüksek sıcaklıktaki ortamdan dolayı veya araç yıkandıktan sonra elektronik bileşenlerin arızalandığı durumlar için uygundur.Kullanım sırasında suyun elektronik bileşenlere zarar vermesini önlemek için püskürtmeden önce elektronik bileşenlerin korunmasına dikkat edilmelidir.Radyatörün önüne püskürtülen su dolaylı olarak sıcaklığı ve nemi değiştirir