8 Mart akşamı BAIC Blue Valley, şirketin BAIC Industrial Investment ve Beijing Hainachuan ile ortaklaşa bir platform şirketi kurmaya yatırım yapmayı planladığını duyurdu. Platform şirketi, yönetim ve yatırım kuruluşu olarak hizmet verecek ve CATL, Jingneng Technology ve Xiaomi Motors ile birlikte Beijing Times New Energy Technology Co., Ltd. adlı bir ortak girişim şirketinin kurulmasına ortak yatırım yapacak (şirketin onayına ve tesciline tabidir). endüstriyel ve ticari bölüm). Ortak girişimin kayıtlı sermayesi 1 milyar yuan olup, Platform Company'nin 390 milyon yuan'ı (yüzde 39'u), CATL 510 milyon yuan'ı (yüzde 51'i), Jingneng Technology 50 milyon yuan'ı (yüzde 5'i) yatırım yapmaktadır ve Xiaomi Automobile 50 milyon yuan, yani %5'i oluşturuyor. Ortak girişim kurulduktan sonra Pekin'de akıllı bir pil hücresi üretim fabrikası kurmaya yatırım yapacak.
Duyuruya göre, ortak girişim Pekin Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi'nde yer alıyor ve iş kapsamının lityum iyon piller, güç pilleri ve enerji depolama pillerinin geliştirilmesi, üretimi ve satışını da içermesi bekleniyor. ilgili satış sonrası ve teknik danışmanlık hizmetlerinin sağlanması olarak. Yatırım oranına göre platformun yatırımı %39, BAIC Blue Valley ise %5 oranında penetrasyon yatırımına sahip. Platform şirketinin kayıtlı sermayesi 390 milyon yuan olup, bunun %12,82'sine karşılık gelen 50 milyon yuan'ı BAIC Blue Valley'e yatırılmıştır; BAIC Endüstriyel Yatırım, %61,54'lük payla 240 milyon yuan yatırım yaptı; Pekin Hainachuan, %25,64'lük payla 100 milyon yuan yatırım yaptı. BAIC Industrial Investment ve Beijing Hainachuan, BAIC Blue Valley'in ilişkili tarafları olduğundan, işlem, ilişkili bir tarafla ortak yatırım türüyle ilgili bir işlem teşkil etmektedir.
CATL daha önce Çin'de Fujian, Jiangsu, Qinghai, Sichuan ve diğer yerlerde bulunan 11 üretim üssü kurmuştu. Şu an itibariyle CATL, Pekin'deki fabrika projesiyle ilgili herhangi bir bilgiyi açıklamadı.
CATL'nin Pekin'de yeni bir fabrika kurmayı planladığı haberi ilk olarak bu yılın Ocak ayında ortaya çıktı.
"Beijing Daily" raporuna göre, 11 Ocak'ta Pekin Belediye Kalkınma ve Reform Komisyonu, ilk çeyrekte ekonomik kalkınmayı teşvik etmek için "CATL Pekin fabrika projesinin inşaatına bu yıl başlama planları" da dahil olmak üzere bir dizi politika önlemi duyurdu. .” CATL o sırada haberlere yanıt vermedi.
Pekin Belediye Hükümeti tarafından bu yıl Şubat ayında yayınlanan “2024 Belediye Hükümeti Çalışma Raporunun Temel Görev Listesi”, CATL pil hücresi fabrikası projesinin ilk aşamasının inşaatının başlatılmasını da içeriyordu.
Pekin pil fabrikasının ortak girişim ortakları olan Xiaomi Motors ve BAIC Group, CATL'nin güç pili müşterileridir.
Xiaomi Motors, CATL'nin Kirin pillerini kullanacak ilk modeli SU7'yi geçen yılın sonunda piyasaya sürdü. Bu model henüz resmi olarak piyasaya sürülmedi. CATL, 2022 yılında modülsüz pil yapısı kullanan Kirin pilini piyasaya sürdü. Teknik açıdan öne çıkan özelliği, modülü atlayıp hücreleri doğrudan akü paketine entegre etmektir, bu da akü paketinin genel enerji yoğunluğunu arttırır ve böylece seyir menzilini artırır.
BAIC Group'un BAIC EU5 modeli aynı zamanda CATL'nin güç pilleriyle de donatılmıştır. Ancak Gaogong Lityum Pil istatistiklerine göre BAIC Group şu anda CATL'nin önde gelen müşterisi değil. Geçen yıl CATL'nin tedarik hacmine göre ilk üç yerli otomobil şirketi Tesla, Geely Automobile ve Li Auto oldu.
Araba şirketleriyle ortak girişim fabrikaları kurmak, akü şirketlerinin alt müşterilerle derin bağ kurması için önemli bir araçtır. CATL, BAIC Group ve Xiaomi Motors ile güçlerini birleştirmeden önce, ortak akü fabrikaları kurmak için FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile ve diğer otomobil şirketleriyle ortak girişimler kurmuştu. CATL, yukarıda bahsedilen ortak girişimlerdeki hisselerin %51'ini elinde bulundurmaktadır. CATL'nin işi dört ana segmenti içermektedir: güç pilleri, enerji depolama pilleri, pil malzemeleri ve geri dönüşümü ve pil mineral kaynakları. Geçen yılın ilk yarısında akü sektörü şirketin gelirinin %73'üne katkıda bulundu.
CATL tarafından Ocak ayında açıklanan performans tahmini, 2023 yılında net kârın yıllık %38,31-%48,07 artışla 42,5 milyar-45,5 milyar yuan olmasının beklendiğini gösterdi. Yıllık net kârı ilk kez 40 milyar yuanı aştı. Şirket tüm yılın gelir verilerini yayınlamadı.
Ningde Times, güç pili ve enerji depolama sektörünün büyümeye devam ettiğini söyledi. Piyasaya sürülen yeni teknolojiler ve yeni ürünlerle yurt dışı pazar genişlemesi hızlanıyor, müşteri ortaklıkları derinleşiyor, şirketin üretim ve satışları hızla artıyor.
Gönderim zamanı: Mar-14-2024
